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  • 1 # 愚說車

    三款車子,一個日系品牌一箇中國產品牌,一個韓系品牌。傳祺GS4一向定價偏高,在合資面前首先放棄。然後是Qashqai和ix35,從品牌角度考慮基本是Qashqai優勢更大。

    而在價格上,現代ix35為求銷量而來,價格確實有了更低的水準,自動起步價上才13萬不到,不過為了保證同價位對比,兩款都選了優惠下來十三萬多的車型。

    車外觀上應該沒有什麼爭議,必須現代ix35更有顏值,這也一向都是韓系車的優勢專案。定位上兩款都是緊湊型SUV,現代ix35 4.43的車長2.64的軸距,而Qashqai4.38的車長2.64的軸距,資料上看差距不大,基本應對家用都是問題不大。

    動力系統上,現代IX35提供2.0L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱,最大馬力160,而Qashqai提供的是2.0L自然吸氣發動機配CVT,最大馬力150,資料上現代ix35更強一點。配置上現代ix35同價位會多出天窗、胎壓監測、陡坡緩降等,所以綜合開說,現代ix35更具有價效比,更值得入手。

  • 2 # 逸叔的小白運營日記

    要談價效比,咱們就選這三款車的主銷車型來說,折後都在13萬的區間,更能說明問題!

    從表面引數來講,傳祺GS4的價效比是最高的!它採用的是渦輪增壓發動機,最大扭矩235,要遠遠高於對手,而且還是AT的變速箱,這套動力總成確實很打人!但是,什麼事不能光從引數去看,現代ix35的這套動力總成匹配度很高,雖然不如增壓車來的快,但也不錯,而且非常可靠。很多媒體或者車評人基本上只觀注買車前的問題,例如什麼技術駕駛感受之類的,而很少關注買車之後的問題,這點我覺得很不客觀,試問,我們買車是為了享受,而不是沒事往修車廠跑對吧,誰也沒那麼多時間往這上搭,兄弟們說是不是?所以綜合考慮,如果你追求的是開著爽,那就傳祺GS4,增壓車這方面肯定比自吸要強。如果你有顆過日子的心,推薦現代ix35!不過最後買哪個,還要看各位自己的喜好,畢竟日子是自己過給自己看的!

  • 3 # DearAuto

    面對合資領域緊湊級SUV普遍17萬以上的指導價,Qashqai14萬起的售價看似非常親民,但實則有意錯位。以其不足4.4米的車長來看,面對動則4.5米以上長度的標準尺寸它是不佔優勢的,但它在歐洲市場又屬於如假包換的緊湊級定位,不過這個降維也讓其成為售價區間尺寸最大的選擇。除了尺寸,主力車型配備2.0自吸發動機,前麥弗遜後多連桿懸掛形式、2.0車型標配前後頭部氣簾、17寸輪轂的配備卻是參照緊湊級定位而設。別看其非常規的尺寸,卻能帶來不錯的乘坐空間和486升的後備箱容積,可見日產的空間利用方面的造詣。

    傳祺GS4作為三款車裡唯一的自主品牌,低定價讓其在相近價位已經能買到高配甚至頂配,全景攝像頭、全景天窗、真皮座椅、LED大燈以及自動空調都不是問題,雖然它沒有配備主動剎車、自適應巡航等主動安全配置,但關於越野輔助的陡坡緩降卻得以保留,帶Autohold的電子駐車也讓日常駕駛更為輕鬆,1.5T+愛信6AT的動力配置讓消費者在乎的低扭表現和燃油經濟性得以兼顧。GS4好不好看銷量就知道,2017年銷337330輛穩居SUV類別第三,同時也是這個價位區間SUV產品銷量最好的自主品牌,在這個優勝劣汰的市場生態下,月銷2萬的水平可見其實力。

    現代是合資品牌,但全新一代ix35嚴格來講卻屬於“國標產品”。它完全依照華人喜好打造,成本控制成為關鍵,底盤和動力總成來自已停產的第二代IX35。外形和內飾經過重新設計,方正的外觀和變大的尺寸為其帶來更大更規整的後備箱空間。動力只保留走量最大的2.0自吸發動機以此換來更低的售價區間,自動擋車型只需13萬起,15萬已經可以買到兩驅頂配,自動剎車和車道偏離等主動安全配置的加入是亮點。現代把全新ix35打造成一輛集自主品牌價效比和合資品牌品質於一身的高素質產品,隨著路面能見度越來越高,可見其潛力相當。

    對於城市型SUV,四驅並非必要,所以Qashqai就機智的全系不配備,現代也將拉低價效比的四驅車型作為頂配專屬,如果有雪地或者溼滑路面使用的消費者,四驅還是能提供一些安全保障,GS4倒是三款車中能以較低價格實現四驅的車型。追求空間的朋友不妨考慮一下標準的緊湊級產品ix35。(ZJ)

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 界在詞典是什麼意思謝謝?