清朝的第一輛車，慈禧太后很喜歡，出自賓士的創始人之手
不得不說賓士，是家喻戶曉的汽車品牌，不過最近看來，它憂心的地方比較多，其實中國歷史上第1臺汽車，就是來自賓士，早在清朝年間，汽車就已經進入了中國，當時這臺車，就是袁世凱送給慈禧太后的壽禮，而這臺車的設計師，就是賓士的創始人，袁世凱送給慈禧太后的這款車，就是賓士的第2代產品，賓士的第1代產品，就是一臺三輪車，雖然它也被我們稱為汽車，但是各方面都沒有第2代優秀，慈禧太后的這輛賓士車，就是卡爾·本茨親自操刀設計的，僅僅從這一點來說，這輛車算是世界獨一無二的了。
賓士的創始人，早已經不在了，所以世界上，也不可能再出現，這位設計師設計出來的汽車，到了今天，賓士公司依然想花高價錢，買回這臺車，卡爾·本茨設計的這輛汽車，時速並不高，最高時速，可以達到30公里每小時，但是從當時的技術來講，這已經相當厲害了。它就是清朝的第一輛車，慈禧太后很喜歡，而且這款車出自賓士的創始人之手。
最讓人哭笑不得的是，西方此時還進行了工業革命，所以西方還有了蒸汽機，當時慈禧太后看到賓士車的時候，就問身邊的太監，這東西能跑那麼快，需要吃多少草？當時的太監，也不知道，該如何回答。
現在再看這句話，簡直令人哭笑不得，後面還發生了，很多啼笑皆非的故事，當時慈禧太后就想試一下這臺賓士車，想要感受一下汽車，究竟是什麼樣子的，慈禧太后見到這款車，竟然真的能跑，也是一陣驚喜，連連誇獎，這是一個好東西。
當時是洋人給慈禧太后開車，那麼問題來了，換作是太監開車的話，那好像有些不合適了，因為太監必須要在慈禧的前面，清朝人的封建思想，早已經根深蒂固，慈禧太后也不例外，所以慈禧在短時間內，根本無法改變自己的這種思想，她坐完這臺車之後，新鮮感也就過去了，然後就把這臺車扔到了一邊，可以看出慈禧太后，心中的封建思想相當嚴重，太監給慈禧太后開車的時候，根本沒有坐在開車，而是一條腿跪下來，然後一邊開車，這樣的場景，真是令人哭笑不得。
多年以來，這輛車一直是被遺棄的，當時的慈禧，還是習慣乘馬車出行，清朝滅亡以後，這輛車也沒有被銷燬，由於她是慈禧太后的東西，所以沒有人用，也沒人敢動，時至今日，這款車依然儲存在博物館之中，當然人們在博物館裡，還可以看到第2臺賓士車，而且車子儲存相當好。
賓士公司知道這件事情以後，想要花費重金買回這臺車，不過由於歷史的原因，不管賓士出多少的價，都無法買回這款車，可以看出賓士汽車已經存了100多年了，說它是汽車界的領頭羊，一點也不過分，這也代表著，這款車的歷史意義，大不一樣了。
同時我們也知道，這臺賓士車，也是歷史上第一臺進口車，同時它還擁有很重要的文化底蘊，它的紀念價值，要遠遠大於實用價值，不知道你如何看待這款車呢？小編認為，這款車經歷的時代比較長，確實應該好好儲存起來，而賓士公司，想要購買這款車的真正原因，也是因為這款車的設計師，是賓士的創始人，也就是卡爾·本茨，擁有一定的紀念價值，而且它的紀念價值，要遠遠大於實用價值。
清朝的第一輛車，慈禧太后很喜歡，出自賓士的創始人之手
不得不說賓士，是家喻戶曉的汽車品牌，不過最近看來，它憂心的地方比較多，其實中國歷史上第1臺汽車，就是來自賓士，早在清朝年間，汽車就已經進入了中國，當時這臺車，就是袁世凱送給慈禧太后的壽禮，而這臺車的設計師，就是賓士的創始人，袁世凱送給慈禧太后的這款車，就是賓士的第2代產品，賓士的第1代產品，就是一臺三輪車，雖然它也被我們稱為汽車，但是各方面都沒有第2代優秀，慈禧太后的這輛賓士車，就是卡爾·本茨親自操刀設計的，僅僅從這一點來說，這輛車算是世界獨一無二的了。
賓士的創始人，早已經不在了，所以世界上，也不可能再出現，這位設計師設計出來的汽車，到了今天，賓士公司依然想花高價錢，買回這臺車，卡爾·本茨設計的這輛汽車，時速並不高，最高時速，可以達到30公里每小時，但是從當時的技術來講，這已經相當厲害了。它就是清朝的第一輛車，慈禧太后很喜歡，而且這款車出自賓士的創始人之手。
最讓人哭笑不得的是，西方此時還進行了工業革命，所以西方還有了蒸汽機，當時慈禧太后看到賓士車的時候，就問身邊的太監，這東西能跑那麼快，需要吃多少草？當時的太監，也不知道，該如何回答。
現在再看這句話，簡直令人哭笑不得，後面還發生了，很多啼笑皆非的故事，當時慈禧太后就想試一下這臺賓士車，想要感受一下汽車，究竟是什麼樣子的，慈禧太后見到這款車，竟然真的能跑，也是一陣驚喜，連連誇獎，這是一個好東西。
當時是洋人給慈禧太后開車，那麼問題來了，換作是太監開車的話，那好像有些不合適了，因為太監必須要在慈禧的前面，清朝人的封建思想，早已經根深蒂固，慈禧太后也不例外，所以慈禧在短時間內，根本無法改變自己的這種思想，她坐完這臺車之後，新鮮感也就過去了，然後就把這臺車扔到了一邊，可以看出慈禧太后，心中的封建思想相當嚴重，太監給慈禧太后開車的時候，根本沒有坐在開車，而是一條腿跪下來，然後一邊開車，這樣的場景，真是令人哭笑不得。
多年以來，這輛車一直是被遺棄的，當時的慈禧，還是習慣乘馬車出行，清朝滅亡以後，這輛車也沒有被銷燬，由於她是慈禧太后的東西，所以沒有人用，也沒人敢動，時至今日，這款車依然儲存在博物館之中，當然人們在博物館裡，還可以看到第2臺賓士車，而且車子儲存相當好。
賓士公司知道這件事情以後，想要花費重金買回這臺車，不過由於歷史的原因，不管賓士出多少的價，都無法買回這款車，可以看出賓士汽車已經存了100多年了，說它是汽車界的領頭羊，一點也不過分，這也代表著，這款車的歷史意義，大不一樣了。
同時我們也知道，這臺賓士車，也是歷史上第一臺進口車，同時它還擁有很重要的文化底蘊，它的紀念價值，要遠遠大於實用價值，不知道你如何看待這款車呢？小編認為，這款車經歷的時代比較長，確實應該好好儲存起來，而賓士公司，想要購買這款車的真正原因，也是因為這款車的設計師，是賓士的創始人，也就是卡爾·本茨，擁有一定的紀念價值，而且它的紀念價值，要遠遠大於實用價值。