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1 # 汽車界的搬磚工
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2 # 高價收車對比新車引數
德系豪車賓士148年的品牌歷史,德國奧迪豪車134年品牌,德國寶馬豪車103年品牌歷史。日系裡最早的雷克薩斯也只有區區30年品牌歷史!日系豪車相差德系豪車十萬八千里!!
我之前做新車銷售工作幾年,之後就一直做舊車收售的,駕齡三十幾年。
我對雷克薩斯的心得是:雷克薩斯毫無操控性 毫無安全穩定性 肉的你懷疑人生。說實話,雷克薩斯等等日本車就沒有我瞧上的。 其實,買雷克薩斯等等日本車的車主 腦門都貼了個“為節約”買車的“窮標籤”!因為他們擔心德國車油耗高 養車成本高等等因素,最後被迫放棄 具有精準操控性的 和安全穩定性的 還有速度與激情的德國車!!最後才是違心選擇雷克薩斯等日系車的窮人的專用豪車座駕!
第一,有雷吹說雷克薩斯車油耗低!我不同意!實話實說,如果雷克薩斯敢把輪胎規格尺寸換到與德系同級A4L賓士CBMW3 Series一樣大的話 雷車油耗比誰都高!
第二,雷吹說雷車保值,我認為不一定,我們有句行話叫“貨打愛家”,我相信大家都懂這個理,任何車都有忠實愛家使用者,買家看上了 賣家報價高几萬都不是問題,不喜歡的你倒貼都難找尋 願意當你的接盤俠!其實,論品牌含金量 雷克薩斯永遠都不如賓士奧迪寶馬高,德國ABB車的接受人群遠遠大於雷克薩斯N倍,當然,雷克薩斯的利益關係者的欺騙性廣告自媒體各種各樣的軟文洗腦,再加雷車為消費者的跪式服務 消費者的骨頭都舒了!
第三,雷車故障率低!我還是不認可。首先,雷車在中國的銷量並不高,投訴率低很自然。儘管雷克薩斯銷量遠遠不及賓士奧迪寶馬任何一個品牌三分之一的銷量,實際情況是雷克薩斯的投訴燒機油變速箱頓挫異響車內異味,剎不住,輪胎偏磨,高速失速或自動加速加油,等等…,這不雷克薩斯剛剛又出大事故了“剎車問題制動系統出問題!再次大面積召回!”,試問,這麼少銷量的雷克薩斯都有這麼多的質量問題投訴怎麼可能談得上質量好故障率低呢?
第四,雷克薩斯的利益關係者為了自己的利益最大化經常毫無底線黑德系貶低各競爭對手!比如說修不好的德系,開不壞的豐田,其實就是說大眾燒機油,事實上是,大眾在2015升級發動機後就再也沒有燒機油的投訴了,反而現在燒機油的的豐田日產斯巴魯雷克薩斯三菱等等日系車,但,日吹豐田託就偏要顛倒黑白瞎編亂造欺騙消費者!實屬不應該,老實說,我就是看不慣才出來揭露豐田雷吹們醜惡嘴臉的。
哦,對了,提醒大家,雷克薩斯出口到中國的雷克薩斯是日本九州島愛知縣組裝生產,其中很多雷克薩斯配件系核輻射汙染地生產。
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3 # 使用者9212219489014
理論上說本田和日產的車子最省油,,本田是車皮薄,自重低。。日產是發動機燃燒效率高,塑膠泡沫多,自重低。這些是低價車的省油冠軍。 真正的省油車,,BMW1 Series,,賓士C Class,,傳動效率高發動機好,,非常省油
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4 # LTTing๑๑
推薦繽瑞,對於它搭載的1.0T發動機,節能省油絕對是它的優勢,百公里油耗才5.1L,而且動力也相當於1.5L了,兼顧了動力和省油。另外怎麼樣省油還是有一些駕駛技巧的,比如不要暴力駕駛、避免長期擁堵路段行駛以及按時保養等,否則這些不良駕駛習慣都會導致油耗增多,甚至還會增加後期的使用成本,可謂是得不償失。
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如今越來越多人購買得起屬於自己的汽車了,的確,擁有一輛屬於自己的車對自己出行也是相當方便的。但是如今,有人問現在買什麼車最省油呢?2019年最省油的汽車都在這,下面一起來看看!
最省油的車排行榜
1、豐田:豐田的車子省油全世界的人都知道,但豐田是全世界最省油的品牌就很少人知道了,不過對於這個擁有全球熱效率最高發動機的汽車品牌來說,能夠成為全球最省油的汽車品牌也是十分正常,沒有什麼值得驚訝的。
2、日產:日產是全世界第二省油的汽車品牌,另外該品牌的車型又有一個非常突出的優點,就是舒適性非常高,儘管現在的日產車型長相十分另類,但是如果不介意該品牌車型的設計,能夠享受到的東西比其他品牌車型都高。
3、三菱:在很多使用者的印象中,三菱是一家以效能著稱的汽車品牌,似乎與省油是沾不上邊的,但事實並非如想象中的那樣。三菱汽車憑藉先進的發動機技術,旗下車型是非常省油的,而三菱在全世界最省油的汽車品牌排名中佔據第三的位置。
4、斯巴魯:與三菱一樣,斯巴魯在很多的使用者中也是一家注重效能的汽車品牌,尤其是該品牌有威震四海的水平對置發動機,不過該發動機不僅有很強的動力之外,另外還有很高的燃油經濟性,只是由於該車價格貴,得不到很好的傳播。
雖然現在買車的人越來越多了,但是當大家購買汽車的時候,更加考慮的就是省油問題了,因為大家經常都說買車容易養車難這個道理。那麼,現在買什麼車最省油呢?透過以上介紹,大家應該知道了吧!