首先智跑不是硬派suv，它的地位是城市suv，智跑空間一般，動力偏弱點 ，隔音效果不錯，主要噪音還是源自胎噪，其他我想不到他的亮點了，這幾年韓系車為了銷量減配了不少，內飾滿滿塑膠感，車內有味道，不知道兄弟預算多少，可以看看中國產suv哈弗h6，博越rx5都可以，日系看看Qashqai等都可以！

1.外觀上，看上去成熟、強大、莊嚴，前格柵左右兩側的大燈嵌入了精緻的電鍍燈眉，彷彿鷹眼般銳利威猛，與虎形前臉相得益彰。左右兩側的LED霧燈採用了四點式設計，看上去特立獨行，被東風悅達起亞官方稱之為“冰立方”，也極大提升了車型的辨識度。為了做到首尾呼應，尾燈也採用了“冰立方”的設計，並向兩側延展，讓車窗看起來更寬。

2.配置方面，新一代智跑還擁有同級少見的通覽式全景天窗，7英寸全綵儀表盤；座椅八向調節，自動恆溫空調，空氣淨化系統等。

3.動力上，2.0L自然吸氣發動機的車型，良好的加速效能和強大的爆發力給人留下了深刻的印象。據瞭解，為滿足更多人對動力和環保的需求，後期還將推出匹配1.4 T或1.6T渦輪增壓車型。

4.在安全方面，新一代智跑也做足了功課，搭載了DRIVE WiSE智慧安全輔助系統（FCA、LKA、DAW），配備了TPMS獨立數顯胎壓監測系統、高效EPB電子手剎+自動駐車等功能，確保了駕乘人員的行駛無憂。

總體來說新一代智跑還是比較不錯的，比較適合年輕人。

題主是不是對硬派有什麼誤會，智跑（KIA Sportage）車系自誕生之初就與傳統的硬派SUV沒有什麼關係，1991年概念車亮相，1993年正式推出，它就是一輛以城市為主要用途的SUV車型，它的誕生甚至比如今大熱的本田CR-V、豐田Rav4更早。

想要成為硬派，採用非承載式車身為關鍵，智跑這種承載式車身外加提高行駛效能而非注重脫困能力的四驅實在和硬派沒有什麼關聯，所以官方也自然不敢“睜眼說瞎話”，只在外觀上用了“硬派”。雖說新一代智跑已經完完全全是國情產物，但外觀也確實有著歷代以來最硬氣的線條元素，自動版本還配備更顯氣質的18寸輪轂，四驅系統的捨棄和大輪轂的選用，除了離地高一些、重心高一些、操控弱一些，它無異於轎車。

為了避免消費者陷入選擇糾結症，全新一代智跑只提供走量的2.0升自然吸氣手動和自動兩個版本，而自動版本自然為全系頂配，倒車影像、定速巡航、8英寸互聯屏、皮質座椅、自動空調以及後排出風一應俱全，雖然它的底盤架構來自第三代智跑，但時下最興的AutoHold電子駐車、車聯網都沒有缺席，甚至沒有了四驅系統還繼續提供陡坡緩降，車道偏離、主動剎車等主動安全配置還被列為選裝件，但自適應巡航就別想了。

推出新一代智跑的意義就是希望藉助上一代之力錯位競爭，13.99萬的頂配售價就不要挑剔平臺不夠新、外觀不夠潮啦。緊湊級的尺寸能滿足消費者對空間的要求，而且豐富的配置和合資的出品保證，才是它與自主品牌競爭的實力，這個價格或許只能買到其他合資品牌的小型SUV，但起亞卻能給你空間更大、配置更高的產品，消費者能不心動嗎？（亞夫）