Sagitar1.6可以刷動力的，Sagitar1.6車型做ecu升級就可以，刷動力之後Sagitar1.6發動機車型在提速方面還是有明顯改善的。Sagitar車為了保證安全性，鈑金厚度和防撞杆樣樣都很標準，雖然使得整車更有質感，但是重量也不低。1.6L的引擎和大眾變速箱的配合和協調，動力曲線很規則，但是畢竟沒有可變氣門也沒有渦輪增壓，技術方面沒什麼亮點，動力性很是很有限的，所以以這種動力，只能算是夠用，不能用來準求效能。B50確實用的也是這款引擎。

Sagitar1.6可以刷動力嗎？

由於工作原因認識好幾位主機廠的標定工程師，我們的車子裡面的動力資料就是他們確定的，所以對這一塊瞭解比較多。

我的意見是：不光是Sagitar1.6L，所有的家用車型都不建議去刷什麼動力，汽車不像手機，原廠的程式不能說是最好的，但肯定是經得住考驗的。外面的野雞程式來路不明，都是沒經過可靠性驗證的，可不能隨便就往車裡刷。

汽車的動力總成最重要的兩個控制器是發動機控制器（ECU）和變速箱控制器（TCU），所謂的汽車刷動力就是去刷寫這兩個控制器的軟體資料。

那這兩個控制器有啥作用呢？作用大了去了，我舉個簡單的例子，你踩多大油門，ECU的程式能決定發動機輸出多少扭矩，而TCU的程式能決定你在多少車速時升降檔，所以這兩個控制器的軟體程式對車輛的駕駛性影響非常大。

相對而言，刷TCU程式的技術難度更大，除了主機廠和幾大變速箱供應商的標定工程師們，社會上恐怕沒幾個人會。通常所說的刷動力都是指刷ECU程式，無非就是改幾個簡單的ECU資料引數，改變渦輪壓力、正時等引數把發動機的馬力加大，這樣開起來就感覺車子動力強了很多。

原廠程式

每款汽車的ECU/TCU的資料是主機廠和供應商的標定工程師們花了幾年時間精心調教出來的，他們才是這個領域的專家，幾千個資料裡每個值都是精心推敲過的，原廠的資料要經過幾千個小時的發動機臺架試驗、數十萬公里的整車可靠性試驗，還必須經歷高溫、高寒、高原等惡劣環境的驗證，排放油耗、動力性、經濟性達標了車子才能上市。不能說是最完美的，但絕對是經得住考驗的。

外面的野雞程式

外面的野雞程式不可能有這種條件去驗證，單單跑了下馬力機，簡單地改了改某些引數就給你用。看起來動力是提升了，但整車硬體扛不住啊，會給車子帶來一系列的問題，到時候年檢時排放可能不達標、車子的催化器可能會燒、火花塞噴油器可能會壞、發動機可能會出現頻繁爆震、離合器片有可能燒掉，廠家還不給質保你找誰說理去？

還有一點最關鍵，即使你找到科班出身的標定工程師去幫你刷資料，他也很難去提升Sagitar1.6L的動力了。因為這款發動機的硬體擺在那兒，沒有渦輪增壓，發動機扭矩很難再提升了。比如現在最大扭矩是155牛米，改資料刷到160牛米差不多就到極限了。現在百公里加速要13.9s，再怎麼去刷ECU也跑不進13s。

我覺得Sagitar1.6作為一輛家用車，省心代步最重要，原廠的程式是最靠譜的，為了駕駛安全和車子的壽命著想，不要去刷外面那些亂七八糟的程式。真要嫌動力不夠，不如去選擇1.4T版本的Sagitar吧。