樓上鍵盤俠不知道別說話了。。。

是熠YI 四聲 形容光耀 鮮明的意思。

這個車事實上我不推薦

大眾裡面除非你對後懸掛有執念 ，否則真不推薦這個車。

除了一開始提到過的平臺老，Bora換了MQB 德原朗也是MQB 凌度也是MQB。

為什麼要看這個呢？

還有主要得特別強調的是變速箱邏輯程式還是老款的，你看一下新Lavida的1.4T+DSG

平順度會高於這個。目前這個老平臺的Sagitar變速箱遇到複雜路況還是會頓挫，低速輕踩不走重踩竄車。

換代的車平順度都十分可觀，現在Sagitar的黃金動力已經稱不上了。

去看看其他大眾緊湊級1.4T車型吧。

非得要買的話，這個車型平均裸車135000 保險什麼的都算上大概154201落地。

大眾Sagitar這款車的定位是一款緊湊型的家用轎車，如果說單從價效比上去考慮的話，同等價格區間完全可以買到一臺現代MISTRA或者是自主品牌的中型車，

目前在售的大眾Sagitar，整體的外觀設計採用的是之前的大眾Sagitar設計風格，所以還是比較耐看的。

自從大眾Sagitar採用了多連桿的獨立後懸架之後，這款車型的整體產品也有了一個提升，所以說很多的消費者在選擇車型的時候，也更願意選擇這臺大眾Sagitar。

大眾Sagitar1.4t熠動版車型的指導價163800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在28000元左右，也就是說實際出價135800元，

如果再加上購置稅，保險上牌等等這些費用之後，那麼全款落地的費用大概是在153200元左右，

Sagitar18款採用的mqb平臺打造，使用了大眾最新的電氣化系統，外觀設計上也更加有精緻感，前頭簡潔幹練明晰，落落大方，車身側面協調精裝，後尾部硬挺端莊，顏值讓人挑不出什麼毛病，很符合審美。

動力方面，ea211的1.4t發動機，資料很經典，110千瓦，250牛米，配dq200的7速雙離合，零百成績在9秒左右，加速感覺很夠用，在這個級別中處於領先地位，日常超車可以說隨踩隨有。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，機械結構比LavidaBora之流還是要高半級，起碼也是獨立懸掛，調教風格還是很硬朗的感覺，支撐力道很足，過彎側傾小，乘坐舒適度和駕駛樂趣兼顧的很好，質感出色。

售價方面，2018款Sagitar280熠動版目前已經停售，可以看一下幾乎同配置的280舒適版，官方指導價15.98萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價13.98萬，全部落地再加購置稅12372，車船稅420，強險950，商業險5297，上牌500，共合計15.93萬左右。