展開全部
正常情況下汽車加滿汽油在太陽下暴曬汽油是不會溢位的，但儘量不要加滿。
溫度升高汽油體積膨脹，汽油過滿則會溢位，汽油順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火，嚴重可使汽車無法正常啟動，甚至從碳罐流出汽油，如果遇上明火非常危險。 所以夏天加油不宜太滿，建議加油最好不要超過2/3，這樣有利於減輕油箱空間的負荷。
儘管現在絕大多數油庫都設有地下儲油庫，汽油不會直接暴露在較高溫度下，溫度比較穩定。但從理論上來說，天氣炎熱時，汽油在透過加油機時還是會略微有所膨脹。尤其在天氣炎熱的夏季，中午室外氣溫37攝氏度以上，無形中增大了汽油膨脹的係數，對車主來說也是最不適宜加油的。
擴充套件資料：
加油比較合適的時間
1、加油時間要根據你每天的行程而定，一般都是上下班路上去加油。當油表指示剩餘1/4時，如果方便就該加油了。一是為了安全，萬一有什麼急事需要出遠門不用浪費時間尋找加油站，二是油麵位置太低，會對油泵增加工作負荷。
也不要加的太滿如果油箱裡面的油檯面會過度的損壞油浮和感測器的。油箱裡面的油太慢也容易再行車的過程中油濺出來，汽油濺出到車身上會腐蝕車漆。
2、給車子加油的時候還要注意一下儘量的選擇溫度較低的時段去加油，比如在夏天的時候最好是選擇再早晨或者是傍晚的時候，因為這個時間段的氣溫相對比較的低，受熱脹冷縮影響較小，汽油的揮發也比較少。
展開全部
正常情況下汽車加滿汽油在太陽下暴曬汽油是不會溢位的，但儘量不要加滿。
溫度升高汽油體積膨脹，汽油過滿則會溢位，汽油順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火，嚴重可使汽車無法正常啟動，甚至從碳罐流出汽油，如果遇上明火非常危險。 所以夏天加油不宜太滿，建議加油最好不要超過2/3，這樣有利於減輕油箱空間的負荷。
儘管現在絕大多數油庫都設有地下儲油庫，汽油不會直接暴露在較高溫度下，溫度比較穩定。但從理論上來說，天氣炎熱時，汽油在透過加油機時還是會略微有所膨脹。尤其在天氣炎熱的夏季，中午室外氣溫37攝氏度以上，無形中增大了汽油膨脹的係數，對車主來說也是最不適宜加油的。
擴充套件資料：
加油比較合適的時間
1、加油時間要根據你每天的行程而定，一般都是上下班路上去加油。當油表指示剩餘1/4時，如果方便就該加油了。一是為了安全，萬一有什麼急事需要出遠門不用浪費時間尋找加油站，二是油麵位置太低，會對油泵增加工作負荷。
也不要加的太滿如果油箱裡面的油檯面會過度的損壞油浮和感測器的。油箱裡面的油太慢也容易再行車的過程中油濺出來，汽油濺出到車身上會腐蝕車漆。
2、給車子加油的時候還要注意一下儘量的選擇溫度較低的時段去加油，比如在夏天的時候最好是選擇再早晨或者是傍晚的時候，因為這個時間段的氣溫相對比較的低，受熱脹冷縮影響較小，汽油的揮發也比較少。