2019款Sylphy最大的缺點就是配置低，定價高，而且現在的優惠幅度也小。

比如19款Sylphy全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊功能，在同級全系大多已標配電子手剎的前提下（如大眾），19款Sylphy只是全系由手剎改成了用腳踩的手剎，而且定價為11.90萬的全新Sylphy的cvt最低配車型還向大眾最廉價的桑塔納學習使用鼓剎和鐵輪轂，不過，桑塔納的中配有6個喇叭，這它不去學習了！19款Sylphy的頂配只有4個喇叭。

至於你說的隔音差和鐵皮薄，這是日系車的通病，也不是隻有Sylphy才有這個特點，所以這並不算什麼，日系的緊湊級車型的電瓶容量普遍也偏小，輪胎也窄一號，這都不算事。主要是看不到的地方，比如Sylphy使用的剎車油是最低階的，連最廉價的中國產車使用的剎車油的品級都不如。

看來，日產也有決心向豐田學習，要成為世界上利潤最高的車企。

不過19款Sylphy還是有優點的，比如它的外形比老款要好看些，甚至有些像小Teana，但畢竟軸距小，也沒有人會把它當做是新Teana，軸距方面的差異很大，屬於一眼就能看出來的那種。但也算是外形設計有所進步。

其次，Sylphy的座椅舒適度高的特點也是保留了的，這就起同級車型當中座椅最舒服的車型之一。

最後，等經典版Sylphy全部處理完畢以後，19款Sylphy的優惠幅度會大大滴增大，比如全系優惠3萬5，那時的Sylphy才具有價效比，比如它的軸距是2700，比大眾Bora和Lavida的2688要大。

優點：

一，自吸發動機+CVT結構簡單，皮實耐用。

二，油耗控制較好。

三，起步平順，和雙離合相比。

四，內飾豪華感強，淺色內飾更溫馨，更適合家庭使用者。

五，外觀設計優美。

缺點：

一，優惠幅度低。

二，車漆薄。

三，發動機噪音大。

四，後排中間凸起嚴重。

五，車身輕！

貴，技術上與老款沒有區別，只是外觀內飾改變了。但相比老款貴了三四萬。

現在不是購買的好時機。

事實上，目前Sylphy的銷售主力還是老款。新款的比例很小。

以新款的價格，建議購買技術與品質更好的馬自達3；或者買老款。