自動變速箱進水後，如果沒有及時維修，時間長了可能會誘發一系列的問題，比如出現漏油、異響、“闖車”等故障現象，或者長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，如果因為長期使用而失去功效，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件，內部零件的損壞會導致自動變速器出現異響。
低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動波箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，可能導致車輛出現異響的情況。車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，則說明噪音來源是變速箱出現故障而引起的。
【解決方法】
1、汽車怠速時或行駛過程中在駕駛室聽到變速器部位有異響
變速器油缺或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪齧合正常齧合間隙過大或過；齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿與變速撥叉凹槽松曠汽車行駛中有金屬幹摩擦聲 ，用手摸變速器外殼有燙手感覺，這由於缺潤滑油或潤滑油變質而引起響聲，應加油或檢查油質必要時更換。
2、空檔時變速箱有異響
空檔時有異響，踏離合器踏板後聲音消除，一般為變速器軸前後軸承磨損、松曠或常齧合齒輪響。如換入任何檔位都響，為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞軸承應進行修理或更換。
3、車輛速行駛變速箱異響
車輛速行駛時出現無節奏“嘎啦、嘎啦、嘎啦”噪音，而在車速增加時變為較雜亂齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能由於變速器內齒輪齧合良引起，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且均勻時，應拆檢查必要時應重新調整或予以更換。
4、發動機怠速運轉變速箱異響
發動機怠速運轉時發出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節奏響聲，加大油門時響聲更嚴重並感到變速器有震動現象，一般由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位齒輪中心偏移也會發出此響聲，遇此情況應解體檢查必要時予以更換新件。
5、變速箱無節奏異響
行駛中某檔出現無節奏而沉悶響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。
6、變速箱換入某檔異響
行駛中換入某檔後響宣告顯即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性響聲，則為個別輪齒損壞變速操作時發出突然撞擊聲，可能輪齒斷裂，及時拆開變速器檢查進行修復或更換。
自動變速箱進水後，如果沒有及時維修，時間長了可能會誘發一系列的問題，比如出現漏油、異響、“闖車”等故障現象，或者長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，如果因為長期使用而失去功效，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件，內部零件的損壞會導致自動變速器出現異響。
低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動波箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，可能導致車輛出現異響的情況。車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，則說明噪音來源是變速箱出現故障而引起的。
【解決方法】
1、汽車怠速時或行駛過程中在駕駛室聽到變速器部位有異響
變速器油缺或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪齧合正常齧合間隙過大或過；齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿與變速撥叉凹槽松曠汽車行駛中有金屬幹摩擦聲 ，用手摸變速器外殼有燙手感覺，這由於缺潤滑油或潤滑油變質而引起響聲，應加油或檢查油質必要時更換。
2、空檔時變速箱有異響
空檔時有異響，踏離合器踏板後聲音消除，一般為變速器軸前後軸承磨損、松曠或常齧合齒輪響。如換入任何檔位都響，為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞軸承應進行修理或更換。
3、車輛速行駛變速箱異響
車輛速行駛時出現無節奏“嘎啦、嘎啦、嘎啦”噪音，而在車速增加時變為較雜亂齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能由於變速器內齒輪齧合良引起，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且均勻時，應拆檢查必要時應重新調整或予以更換。
4、發動機怠速運轉變速箱異響
發動機怠速運轉時發出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節奏響聲，加大油門時響聲更嚴重並感到變速器有震動現象，一般由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位齒輪中心偏移也會發出此響聲，遇此情況應解體檢查必要時予以更換新件。
5、變速箱無節奏異響
行駛中某檔出現無節奏而沉悶響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。
6、變速箱換入某檔異響
行駛中換入某檔後響宣告顯即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性響聲，則為個別輪齒損壞變速操作時發出突然撞擊聲，可能輪齒斷裂，及時拆開變速器檢查進行修復或更換。