想不生鏽不難，有很多方法，但是做好防鏽處理需要增加成本，一些中國產車和低端合資車為了降低成本增強價格競爭力，某些非關鍵部件防鏽處理做的差甚至根本不做防鏽處理。

一般件生鏽就是沒進行表面處理，像汽車表面處理最常見防鏽處理的就是黑色電泳，但是成本較高，只能說重要的零部件不生鏽不影響安全。

為什麼中國產汽車容易生鏽？可以從兩個方面來考慮：一個是中國中國產汽車架構材料組成和技術匱乏的原因造成的，另一個是由中國自然環境造成的。所以中國產車容易生鏽不一定是說明偷工減料或者惡意降低成本所致。

主要還是成本受限，我們國家70年代做的鳳凰單車當時的不鏽鋼也很厲害，也很耐用。但是現在的直行車質量遠遠不如以前，綜合來講是我們這個國家還處在快銷經濟模式下，廠家也想做好產品，但是好產品成本就高，賣價就高，然而買家起初只看價格不論質量，導致很多廠家幹不過低價的廠家，最後只能是偷工減料苟活著。但是我相信以後會越來越好的，因為華人的收入在增加也逐漸對品質提出更高的要求，廠家也會與時俱進的。

汽車零件生不生鏽跟中國產或者進口關係不大，進口的零件也會生鏽，很多汽車內部零件出廠沒幾天就生鏽了，關鍵在於它是否會影響汽車的生產使用，不是所有的汽車零件都一輩子都不會生鏽的。

中國產件會生鏽主要原因還是加工過程中的成本節約，1，原材料的選擇，很多汽車供應商都會選擇便宜的鋼帶來生產汽車零件，而這些鋼帶很多生產前就已經生鏽了。但是歐洲進口的鋼帶會相對好很多，2，表面處理工藝，如熱處理工藝，磷化，電鍍等等都可以起到一定防鏽作用，3，後續的機加工工藝，是否有完善的防鏽工藝也是會影響後面是否生鏽，因為所有的機加工面都會很容易生鏽！

想不生鏽很容易，但廠家的成本就不容易了，我做你不做我的成本高你的低這樣會造成價格上不佔優。只要主要部件不會生鏽，一般也不會影響使用。