五菱宏光PLUS
作為上汽通用五菱旗下的明星級車型，五菱宏光S和五菱宏光PLUS都具有非常出色的產品效能。強強相遇，究竟哪款車更值得入手呢，這是廣大消費者非常關心的問題。下面，我們對兩款車的綜合性能進行一番對比，兩款神車大比拼，看誰更符合消費者的口味！
外觀較量，誰更帥氣？
消費者買車非常看中檔次，一款車最能直接體現檔次的肯定是產品的外觀造型。作為“一代神車”的新五菱宏光S整體外觀是比較時尚的，它的進氣格柵簡單大氣，而且裝有鍍鉻條，將車身前臉打造的十分有層次感與設計感；前轉向車燈上方是透視感很強的雙側格柵，與前唇進行呼應。產品側身的腰線也比較流暢利落，顯得個性十足。尾部同樣設計感十足，層次感十分豐富。
五菱宏光S
在外觀上，剛剛上市的五菱宏光PLUS也非常亮眼。該車採用“平行矩形”的設計元素，車身側面線條更硬朗，平行線條的組合使得上下腰線相互呼應，簡潔而具有力量感。此外，新車採用了懸浮式車頂，顯得更加時尚大氣， 車身尾部整體造型具有設計感，豎式風格的尾燈效果出色，尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有檔次感。俗話說，美是見仁見智的，究竟兩款車誰更高檔，更加美觀，就交給消費者自己選擇了。
誰是真正的力量型選手？
比較完了造型，車子的動力不能含糊，這也是使用者們選車時非常看中的因素。在動力方面，新五菱宏光S搭配的是1.5L發動機系統，還匹配了6速手自一體變速箱。從使用場景來說，這款車動力效能還是不錯的，裝載些不太重的物品依然加速有力。
而五菱宏光PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW,最大扭矩250N·m，匹配6MT變速箱。很值得一提的是，五菱宏光PLUS在低轉速（2200rpm）下就能夠輸出主流2.4L發動機所能產生的最大扭矩了，起步輕鬆有力。五菱宏光PLUS畢竟是上汽通用五菱旗下最新產品，動力效能有了不小升級，比新五菱宏光S要更出彩一些。
舒適度較量，駕乘體驗誰更佳？
一輛車能否稱得上好車，還要看它能否給使用者帶來舒適的駕乘體驗。空間，座椅都是非常重要的因素。
在空間方面，新五菱宏光S具有不同車座車型，分別是2人座、5人座、7人座、8人座。車身長寬高尺寸達到了4420*1685*1755（1770）mm，軸距為2720mm。
新五菱宏光S內飾空間
而五菱宏光PLUS的車身長寬高分別為4720*1840*1810mm，軸距為2800mm。座椅有著多種多樣的選擇，先期提供了“2”、“2+2+3”以及“2+3+3”三種座椅佈局，在之後也會提供“2+3”的五座版本。該產品座椅之間的空間留得十分充分，大大提高了駕乘的舒適度。比較下來，五菱宏光PLUS的空間更加出眾，舒適度更佳。
五菱宏光PLUS舒適大空間
寫在最後
能被稱為好車，一定是圍繞使用者需求量身打造的產品，這兩款神車都是圍繞使用者實際用車場景設計打造的宜商宜家座駕。但它們總體的市場定位還是有些差別的，各有各的特點，總體來看，全新推出的五菱宏光PLUS在動力上和空間，舒適度上表現更加出色
五菱宏光PLUS
作為上汽通用五菱旗下的明星級車型，五菱宏光S和五菱宏光PLUS都具有非常出色的產品效能。強強相遇，究竟哪款車更值得入手呢，這是廣大消費者非常關心的問題。下面，我們對兩款車的綜合性能進行一番對比，兩款神車大比拼，看誰更符合消費者的口味！
外觀較量，誰更帥氣？
消費者買車非常看中檔次，一款車最能直接體現檔次的肯定是產品的外觀造型。作為“一代神車”的新五菱宏光S整體外觀是比較時尚的，它的進氣格柵簡單大氣，而且裝有鍍鉻條，將車身前臉打造的十分有層次感與設計感；前轉向車燈上方是透視感很強的雙側格柵，與前唇進行呼應。產品側身的腰線也比較流暢利落，顯得個性十足。尾部同樣設計感十足，層次感十分豐富。
五菱宏光S
在外觀上，剛剛上市的五菱宏光PLUS也非常亮眼。該車採用“平行矩形”的設計元素，車身側面線條更硬朗，平行線條的組合使得上下腰線相互呼應，簡潔而具有力量感。此外，新車採用了懸浮式車頂，顯得更加時尚大氣， 車身尾部整體造型具有設計感，豎式風格的尾燈效果出色，尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有檔次感。俗話說，美是見仁見智的，究竟兩款車誰更高檔，更加美觀，就交給消費者自己選擇了。
五菱宏光PLUS
誰是真正的力量型選手？
比較完了造型，車子的動力不能含糊，這也是使用者們選車時非常看中的因素。在動力方面，新五菱宏光S搭配的是1.5L發動機系統，還匹配了6速手自一體變速箱。從使用場景來說，這款車動力效能還是不錯的，裝載些不太重的物品依然加速有力。
而五菱宏光PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW,最大扭矩250N·m，匹配6MT變速箱。很值得一提的是，五菱宏光PLUS在低轉速（2200rpm）下就能夠輸出主流2.4L發動機所能產生的最大扭矩了，起步輕鬆有力。五菱宏光PLUS畢竟是上汽通用五菱旗下最新產品，動力效能有了不小升級，比新五菱宏光S要更出彩一些。
五菱宏光PLUS
舒適度較量，駕乘體驗誰更佳？
一輛車能否稱得上好車，還要看它能否給使用者帶來舒適的駕乘體驗。空間，座椅都是非常重要的因素。
在空間方面，新五菱宏光S具有不同車座車型，分別是2人座、5人座、7人座、8人座。車身長寬高尺寸達到了4420*1685*1755（1770）mm，軸距為2720mm。
新五菱宏光S內飾空間
而五菱宏光PLUS的車身長寬高分別為4720*1840*1810mm，軸距為2800mm。座椅有著多種多樣的選擇，先期提供了“2”、“2+2+3”以及“2+3+3”三種座椅佈局，在之後也會提供“2+3”的五座版本。該產品座椅之間的空間留得十分充分，大大提高了駕乘的舒適度。比較下來，五菱宏光PLUS的空間更加出眾，舒適度更佳。
五菱宏光PLUS舒適大空間
寫在最後
能被稱為好車，一定是圍繞使用者需求量身打造的產品，這兩款神車都是圍繞使用者實際用車場景設計打造的宜商宜家座駕。但它們總體的市場定位還是有些差別的，各有各的特點，總體來看，全新推出的五菱宏光PLUS在動力上和空間，舒適度上表現更加出色