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  • 1 # 珠海交警

    對於那些正在學車的朋友或者新手司機來講,他們普遍都會有這樣一個共識,就是前進容易倒車難,但倒車其實也沒有那麼難,除了要多加以練習之外,日常倒車的時候也需要去注意一些問題,那麼接下來就跟大家講講在日常倒車過程中需要注意一些什麼問題吧!1. 心理素質很重要。

    人在緊張的狀態下,容易有過多動作,比如腳會用力下踩、過度扭動方向盤等,這些行為都是很危險的。所以保持好心態,遇到問題不要慌。

    2. 剎車油門不能錯、檔位不能錯。

    剎車油門弄反,是新手司機在緊張時容易發生的誤操作。頭手不要越出窗,當頭伸出窗外時,人的姿勢會變形,會影響腳對於剎車及油門距離的判斷,容易發生剎車油門踩錯的情況。每次松剎車、踩油門前,確認掛在了對的檔位上,確認正確後再啟動。

    3. 不要完全依賴倒車雷達影像或聽從別人的指揮。

    目前大多數倒車雷達存在盲點。倒車前要先掃一眼停車位做好全域性判斷,再借助倒車雷達輔助停車。不少停車場的保安人員都會協助指揮停車,但也不能完全依賴他們的指揮停車,畢竟理解上存在偏差。要根據自己的判斷冷靜操作,其他人的協助僅僅是輔助。

    4. 倒車時確保車子附近人員安全

    倒車時協助倒車人員不要直接站在車尾部或車前端協助指揮,如果需要協助指揮,請站在車的側面部位。留意車身周圍是否有小朋友,小朋友活動不確定性大、體積小,如果無人看管的情況下停留在車的附近,在倒車的時候很容易進入駕駛人的盲區,造成危險。

    5. 停車場內不扎堆。

    在停車通道行駛時、遇到其他車輛停車時,儘量避開或保持一個安全距離;不少停車場繳費亭會設定在傾斜的坡道上,在等候其他車輛繳費時,也儘量不要靠太近,保持足夠安全距離。

    最後,想和大家說的是,倒車並不難,只要勤加練習,同時多點細心和耐心,多總結經驗。倒車輕輕鬆鬆可以倒的很完美。

  • 2 # 皮卡大玩家

    倒車應注意下列細節:

    觀察周圍環境。倒車前,要觀察車後及兩側的情況,尤其是駕駛座上的盲區,根據車身寬度判斷倒車的難度,如果情況複雜,可請人協助;

    提醒行人和其它車輛注意,掛倒擋後控制好車速,保持勻速行駛,手動擋可不踩油門,採用半聯動倒車,在後視鏡觀察車身位置,及時修正方向;

    如果是直線倒車,要注意兩邊的橫向距離,車身位置不能阻擋其它車輛的開關車門,在不觸底庫的前提下,儘量往後倒,保證道路的通行;

    如果汽車是轉彎倒庫,由於前輪的轉彎半徑大於後輪,所以車身當繞過障礙物時,車前角外側會形成較大弧線。這就要求倒車時,既要注意後方倒車同時也要注意到車前部外側,以防止刮蹭。

  • 3 # 汽車觀察家

    有多少人害怕倒車就有多少人選擇了倒車影像,對於倒車很多人都是有心理陰影的,因為看不到後面,很多人倒車都是“憑感覺”,那麼倒車的時候究竟有哪些注意事項呢?

    首先用好後視鏡,我們的後視鏡有三塊,左右反光鏡和車內的倒車鏡,這三個鏡子要用好,左右後視鏡判斷左右方是否有障礙物,可以在倒車的時候稍微往下調一點,看看自己的輪胎在什麼位置。車內後視鏡判斷距離,這樣就能清楚的知道倒車的位置和方向,所以建議不要遮擋後視鏡,尤其是喜歡在後座上放毛絨玩具的女司機,這個習慣一定要改掉。

    其次就是注意油門剎車,自動擋稍微簡單一點,因為倒車都是靠怠速,腳放在剎車上控制車速就可以了(話說也是自動擋買的人多的原因之一),而手動擋就比較麻煩了,油門一定要控制好,不能太大也不能太小,太大容易衝出去,太小則容易熄火,所以基本上都是半抬離合半踩油門的半離合、半聯動狀態,這樣能夠能好的控制車速。

    如果實在判斷不出和後方車輛的距離,可以倒一點,下車看一下,雖然很麻煩但是至少能夠避免碰擦事故。

    話說回來,現在倒車雷達和倒車影像已經普及,即使車上沒有原配裝置也能去加裝一個,至少能夠保證安全。別聽別人說什麼裝了這個就沒有技術了,能夠保證安全行車、安全倒車比什麼技術都重要。

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