高速路上開車窗，我認為主要有兩方面原因，一種是開時間長了，想換換清新空氣;第二種就是車內太熱，想吹風涼快一下，也為了省油。

但實際上不僅沒達到省油的目的，還有很大風險：

噪音大

高速行駛，空氣與車輛相對速度大，會產生較大的噪音，對乘員耳朵會有一定損害;

側翻風險

很多人高速開車開了同側的兩個車窗，高速行駛，空氣向內會給車輛一個側推力，如果這個時候再遇到高速橫風，很容易出現側傾甚至側翻。而且車輛側面積越大，風險越大。同時，這種情況下，即使吹進的樹葉也可能對乘員造成損傷。

油耗增加

很多人開窗是為了省油，但實際上，高速路行駛速度都會超過90，開窗風阻大大增加，比開空調的油耗還要高。所以此時還是建議開空調更靠譜。（實際上，建議車速持續高於60，開空調就比開窗要省油了）

建議

1.高速不建議開窗，如果想要降溫更新空氣可以利用空調外迴圈;

2.非要開窗，建議對角開窗（即：左前右後,左後右前），這樣通風效果好，噪音也相對較小。

以上是我的看法。

很多朋友喜歡在高速上開車窗，一來可以透透空氣，二來還可以在適當的季節吹吹涼風，很是安逸。　　但是你可曾知道，在高速路上開窗戶是有講究的。如果使用不當，嚴重的還會引起生命危險。！不信？　　去年7月，山東一名男子就在因高速上開啟車窗，沒想到車內飛進一隻蜜蜂，橫衝直撞一番後，還蟄傷其手臂。男子竟全身紅腫、呼吸困難、視線模糊，幸被民警及時將其送至醫院，才脫離生命危險。　　所以說，在高速路上開車窗是會帶來潛在危險的。因此小編今天就來給大家聊一聊高速路上開車窗這個問題。

1、四個車窗全開

有人說為了通風徹底，把四個車窗全部開啟，這樣就可以做到瞬間換氣的效果。其實這種方法非常地危險。　　為什麼呢？因為在高速上車速很快，如果四個車窗全部開啟的話，車內的氣流會非常混亂，氣流相沖的話容易把車內的一些小物件吹倒或者直接吹跑……　2、開相同一側的兩扇窗這種開窗方法也是錯誤的。因為氣流這時候從一邊進來，也會從一邊湧出，所以車內的人員會感覺風非常大。　　如果這個時候被風颳進來一個小樹枝或者細小的石頭，都很可能會打傷車內人員。如果遇上一些大風天氣或者有橫風的地方，車子會很容易被氣流給掀翻。　3、只開一扇窗　在高速上開一扇窗戶是可以的。如果是隻開駕駛席這一側的窗戶，那麼氣流在車內會相對均衡，不會出現亂流的情況。　　開一扇窗的最好位置就是隻開單側的後車窗。特別是後座沒有同伴乘坐的情況下，這樣前排乘客能夠獲得較為柔和的通風效果。這種情況是可以的，但不建議高速上長期使用。4、只開兩扇窗　其實呢，高速上開兩扇窗也是可行的，但是不是同一側，而是對角開。這樣子開窗能夠讓車內的風噪相對較低，也能獲得很好的空氣對流效果，而且車內不會因為氣壓的問題影響駕駛。　　說了那麼多高速開窗戶的小技巧，其實最好的，就是不開窗！　　因為無論從安全方面，駕乘體驗方面或者燃油效率方面來說，開窗都是不那麼靠譜的。開窗了車子的行駛阻力大了，那麼就會比不開窗費油。　　所以，小編建議大家：高速上還是不要開窗為妙。如果真的感覺車內太悶，不妨到附近的服務區稍作休息，養足精神後再次啟程，這樣才是正確的“姿勢”嘛。

一般高速行駛車速都在60碼以上，車輛高速行駛時儘量不要開啟車窗，原因有下：

一，開窗後噪音大，砰砰的聲音很難受。

二，車內物品可能吹亂或吹走。

三，增加風阻提高油耗。

四，一旦有異物從窗戶飛入造成危險。

所以，在高速的狀態下儘量不開車窗，如需換氣一般使用空調外迴圈即可。

高速上開車窗行駛好還是不好？當然各有利弊。

首先好處是車內空氣流通好，長時間高速行駛車內空氣流通不暢，人容易疲勞瞌睡，而且對於暈車的人來說，開車窗行駛可有效緩解。

下面是高速開車窗行駛的不好的方面。

第一，高速開車窗行駛，車輛阻力會增大很多，直接導致油耗的增加，能增加多少？至少比開空調費油。

第二，噪音會很大，這個大家都懂的。

第三，不安全，開窗的情況下，車外異物容易進入車內，由於速度高，再輕的東西砸到身上都容易造成傷害。所以高速上開車，建議還是不要開窗行駛，偶爾開窗換氣還是可以的。

當然兜風例外。