軍事上運用很正常，民用則不現實，因為涉及成本問題，就是能超音速民航客機也不會超音速運營的第一超音速後乘客的乘坐舒適度急劇惡化，還有就是耗油量急劇增加所以民用是不會超音速的，但是客機則具備超音速的能力了

超音速飛機在生活的運用並不多，不過NASA打算改變這種情況。

人類已經掌握了在空中快速飛行的藝術，現代技術已經使超音速成為了一件不再艱難的事情，但超音速存在一個非常大的問題：發出的巨大噪音。為此，NASA正在計劃對一個能夠降低音爆噪音的新方法展開測試。獲悉，德克薩斯州的加爾維斯敦市成為了該測試的試驗場。

實際上，NASA一直都在努力研發如何讓一架飛機在不震碎窗戶、不嚇到地面工作人員的情況下實現超音速。新測試的目的則是為了確定NASA全新“安靜”超音速技術到底能達到怎樣的效果並將其與傳統的音爆進行比較。

協和式飛機是一種超音速噴氣式飛機，然而長期以來它卻一直處於停飛狀態，原因是其產生的音爆引起了公眾的憤怒。最終航空公司對飛機在特定陸地上的速度進行了限制，這阻礙了該型別飛機的發展。

現在為了驗證超音速旅行的可行性，NASA將在加爾維斯頓上空用一架F/A-18展開測試。在這個過程中它將產生傳統的音爆和模擬NASA計劃的更安靜音爆。為此，該機構已經招募了一些公民觀察員以便獲得實用的反饋。

NASA指出，一旦這一測試完成且證實安全，那麼等到2022年，X-59將能在一些特定的路線展開超音速飛行進而測量居民對可能聽到的任何噪音的反應，最終收集到的有效科學資料將提交給美國和國際相關監管機構，“他們將利用這些資訊幫助他們制定噪音水平的規則，為陸地上空超音速飛行開闢新的商業市場。”