☆手自一體變速箱儘管擁有手動模式，但是在實際駕駛中，卻很少有人使用手動功能，在部分手自一體車輛中，甚至根本就沒使用過手動擋模式，許多駕駛員也不知道手動模式要如何使用，那麼為什麼還要設計這個手動模式呢？手動模式的作用又有哪些呢？

1、在冰雪、溼滑路面可以使用手動模式。在冰雪或溼滑路面行車，由於路面摩擦力降低，車輛在行車的過程中會經常出現打滑的情況，此時將變速箱切換到手動模式，可以保證車輛持續穩定的動力輸出，提高車輛的透過性。

2、在長下坡時可以使用手動模式。將變速箱固定在某一低速檔位上，可以利用發動機的牽阻和制動的配合來控制車速，防止長時間單純依靠制動系統控制車速時對制動系統造成的過度磨損和制動力的下降。

3、在超車時可以使用手動模式，透過提高發動機的轉速，降低變速箱的檔位來提高車輛的速度，實現快速超車的目的。

應該說，手自一體變速箱的手動擋模式在實際駕駛時使用的非常少，但是在一些特殊的路況下，手動模式可以幫助我們快速的脫困，和車輛的L擋一樣，儘管我們平時使用的很少，但是手動模式仍然是手自一體變速箱不可或缺的一個設計。

前面大神回答的很完美了，這裡說下自己的通俗的看法，作為教練員，現在看來社會的趨勢是操作簡單為好，手動擋已經不適用與絕大多數女性司機了。畢竟離合和油門的配合是有那麼點難度的，城市堵車愈加成為常態的今天，自動擋車起碼不用踩著離合頻繁換擋。手自一體僅限於比較熱愛操控的人群。對於主流來說，可以把它的設定看成是特殊人群的範疇了。居家買車，女主人如果也要經常開車，最好還是買自動擋就可以了。另外，幾年自動擋車開過，再回頭操控手動擋車，基本上都是菜鳥了。