炎炎夏日，相信空調對於在路上肩負著保駕護航的房車來說是十分重要的。房車所用的空調壓縮機也不同於家用空調所用的。它會因為房車的空間來調整身材，設計的時候我們主要把它的身材變得更加“纖細”，像小蠻腰？不是，房車所用的空調壓縮機長這樣的，它的名字房車用臥式壓縮機。

雖然“身材”上往小型化方向設計，但是體積減小了是不能把效率也降低的。因此我們研發團隊就參考很多資料，把主動供油潤滑技術運用到房車壓縮機設計上面，讓壓縮機在運轉上高速運轉的同時也不會不穩定，在面對險峻的路況的時候依然能配合空調和房車一起應對嚴酷的環境，為駕駛者提供更有保障的享受體驗。

說到房車空調首先要明白它分為行車空調和駐車空調，位置一般在車頂，也有少部分在車底部。

頂置空調在房車中最常見，我們看到房車頂部凸起的部分就是空調的外機。頂置空調的工作原理很簡單：透過房車頂部的壓縮機制冷，由風機把冷空氣輸送到室內的內機。定製空調的優點是容易維修，缺點是噪音較大。

底置空調的優點是美觀、噪音較小，缺點是維修不方便，必須開啟室內沙發或者床才能進行維修的操作。

房車空調一般選用製冷制熱雙功能的，頂置空調簡單實用，維修方便是個不錯的選擇。

房車製冷功率一般在3000-5000瓦，使用溫度根據情況而定，有些房車空調最低使用溫度為零下五度，那麼北方的朋友就行注意了，這樣的機器北方的冬天是不適應的。