阜岡九高鐵客專，時速350km，是京九北線重要部分，設阜陽、淮浜、潢川、光山、新縣、麻城、黃州、九江等站。當時信陽官方新聞報道:阜陽經潢川至九江高速鐵路是打通京九客運專線大通道的重要環節，是大別山革命老區乃至中部地區連線環渤海、珠三角等地區的重要快速鐵路，對完善區域鐵路網布局，實現客貨分線運輸，發揮鐵路網整體效益，推進沿線城鎮化程序，帶動我市以及區域經濟發展，加快大別山革命老區脫貧，推進中原經濟區建設和中部地區崛起意義十分重大。
專案納入國家戰略，成果來之不易，它是河南信陽與湖北黃岡兩市乃至兩省上下兩年來鍥而不捨、共同努力的結果。2014年5月，我市與湖北省黃岡市就聯合提出沿京九鐵路既有線路規劃建設阜陽至九江段客運專線（從安徽阜陽經我市淮濱、潢川、光山、新縣、湖北麻城、黃岡至江西九江），線路全長468公里，其中我市境內約130公里。為使專案納入國家規劃，市委書記郭瑞民、市長喬新江等市領導多次聽取彙報，安排推進工作。2015年10月，郭瑞民書記率領常務副市長馮鳴、副市長孔凡國專程與黃岡市主要領導專程赴北京向國家發改委、中鐵總公司、國家鐵路局彙報，表達老區人民的願望和訴求；2014年10月，馮市長赴黃岡與黃岡市領導和鐵路專家研究專案推進工作；孔市長數次向交通運輸部等部委領導彙報老區建設高鐵和綜合交通體系的規劃思路。
阜岡九高鐵客專，時速350km，是京九北線重要部分，設阜陽、淮浜、潢川、光山、新縣、麻城、黃州、九江等站。當時信陽官方新聞報道:阜陽經潢川至九江高速鐵路是打通京九客運專線大通道的重要環節，是大別山革命老區乃至中部地區連線環渤海、珠三角等地區的重要快速鐵路，對完善區域鐵路網布局，實現客貨分線運輸，發揮鐵路網整體效益，推進沿線城鎮化程序，帶動我市以及區域經濟發展，加快大別山革命老區脫貧，推進中原經濟區建設和中部地區崛起意義十分重大。
專案納入國家戰略，成果來之不易，它是河南信陽與湖北黃岡兩市乃至兩省上下兩年來鍥而不捨、共同努力的結果。2014年5月，我市與湖北省黃岡市就聯合提出沿京九鐵路既有線路規劃建設阜陽至九江段客運專線（從安徽阜陽經我市淮濱、潢川、光山、新縣、湖北麻城、黃岡至江西九江），線路全長468公里，其中我市境內約130公里。為使專案納入國家規劃，市委書記郭瑞民、市長喬新江等市領導多次聽取彙報，安排推進工作。2015年10月，郭瑞民書記率領常務副市長馮鳴、副市長孔凡國專程與黃岡市主要領導專程赴北京向國家發改委、中鐵總公司、國家鐵路局彙報，表達老區人民的願望和訴求；2014年10月，馮市長赴黃岡與黃岡市領導和鐵路專家研究專案推進工作；孔市長數次向交通運輸部等部委領導彙報老區建設高鐵和綜合交通體系的規劃思路。