回覆列表
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1 # 湛江林大爺
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2 # 遊此一人
1有個景區因遊客量大,發生大規模安全事故,國家才會去處理這問題。
2.景區認識到這個安全,遊客體驗感,還有景區將來持續發展,遊客素質.....這些問題。
只有國家和景區認識到並且真的害怕問題發生。才會去解決。而且他們大把方法解決,根本不用我們出謀劃策。而且絕對能做到平衡。
我覺得很多提問都是多此一問。
1有個景區因遊客量大,發生大規模安全事故,國家才會去處理這問題。
2.景區認識到這個安全,遊客體驗感,還有景區將來持續發展,遊客素質.....這些問題。
只有國家和景區認識到並且真的害怕問題發生。才會去解決。而且他們大把方法解決,根本不用我們出謀劃策。而且絕對能做到平衡。
我覺得很多提問都是多此一問。
這個問題在全國各地普遍存在,但從經濟利益的角度出發,基本沒有私營的景區會限制客流量,5.1 /10.1 像北京這些地方都是人滿為患,進去的都是錢呀!誰會把錢拒之門外!但從長遠的角度出發,限制人流量應該是必須的,必須要加大監管力度!力度不到,說什麼也白塔!
想要解決這個問題,理論上是在旺季的時候限制人流量,淡季的時候轉變一下營銷策略刺激遊客的眼球,可伴隨門票價格的調整
都是個人建議,希望有點作用
A.從旅遊需求方面著眼,減低旅遊旺季的高峰流量,使旺季的旅遊流量在旅遊地域飽和點之內。採取的有效方法,一般是透過大眾傳播...
在經濟利益的驅使下這種問題不少,而且現在中國的旅遊業還不成熟,機制不完善。
但是現在已經好很多了,一些景區已經陸續開始了限制每天的遊客量的政策。而且旅遊目的地是有自己的生命週期的。如果持續超載的話會加快景區的衰退。
總的來說還是抑制了經濟的。
但在一些比較沒那麼正規的景區還是有這樣的情況。常規解決方法有:
1)國家宏觀政策,限制遊客量。提高環境年驗收標準。
2)運用經濟手段,比如說可以提高門票的稅收門檻。