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  • 1 # 詩林擷英

    【原文】

    “復興號”上的黑科技

    9月21日,“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵實現時速350公里運營,標誌著中國成為世界上高鐵商業運營速度最快的國家。

    CR400AF動車組一亮相,其修長的流線型車頭“飛龍”可謂顏值爆表。

    A【與既有動車組相比,“復興號”的外形有了很大改變。】CR400AF動車組的車體高度從3.7米增高到了4.05米,車體斷面積增大了7.3%。

    增長的“身材”必須提升車頭的氣動效能,使設計難度大大攀升。“為攻克頭型技術難題,研發團隊最初設計了46種頭型概念方案,圍繞氣動效能開展了海量的模擬計算、風洞試驗以及動模型試驗,反覆評估頭型的技術指標和文化特性,才最終敲定‘飛龍’方案。”丁叄叄說。

    頭型的製造是另一大挑戰。“‘飛龍’車頭稜線曲面造型複雜,由80多塊蒙皮拼接而成,對成型精度的要求極高。”中車四方股份公司技術工程部部長張志毅說,80多塊蒙皮形狀各異,共有3000多條焊縫,加起來長達600多米,如此高的焊接密度,幾乎囊括了平焊、橫焊、仰焊等所有高難度的焊接姿勢。果然,“飛龍”不負重望,表現優異。整車執行阻力降低12%,人均百公里能耗下降17%,當它以時速350公里執行時人均百公里能耗僅3.8度電。“往返一趟京滬節省5000多度電。”丁叄叄計算出這樣一個數字。

    不僅省電,“復興號”有一顆更加聰明的“大腦”,可在1秒鐘內記錄100萬個資料。B【“復興號”從北京到上海跑一趟,單程1318公里,記錄的資料達300多兆。相比之下,73萬字的《紅樓夢》所佔資料空間僅有1.7兆。】值得一提的是,“復興號”的網路控制系統首次引入了高速乙太網資料傳輸和維護網路,傳輸頻寬由1兆級提升到了100兆級。如果說以前是“鄉間小道”,現在則是寬敞的“高速公路”,藉助乙太網,車輛大容量資料得以高速實時傳輸,列車的故障診斷和檢修維護更加安全可靠、智慧。最令人驕傲的是,“復興號”網路控制系統,硬體和軟體都是自主研發,實現了完全自主化的突破。

    【問題】

    11.這篇文章的說明物件是【 】,說明順序是【 】。(2分)

    12.畫線句子A處加點的詞語“很大”能否刪去?為什麼?(3分)

    13.畫線句子B主要運用了【 】的說明方法,這樣寫的作用是【 】。(3分)

    14.如果請你給“復興號”寫一句宣傳語,你會如何寫?(2分)

    【參考答案】

    11.“復興號”列車上的高科技技術

    邏輯順序

    12.不能。“很大”一詞說明了外形改變大的程度,符合客觀事實,如果去掉就不能體現說明文用語的科學性、嚴密性、準確性。

    13.作比較、列數字。用一系列數字進行比較,意在突出“復興號”有一個更強勁的大腦。

    14.示例:中國製造,全球領先!

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