車找不到貨貨找不到車，這麼簡單的一個問題在網際網路如此高效的今天還是沒有改變，司機理想的找貨模式是什麼？走到任何地方開啟手機就可以看到附近的貨源，一看就知道適不適合自己的車，運費支付平臺再出發，自己和貨主協商價格，這樣理想的模式可以做到嗎？這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”APP，它適合任何的貨物和車輛，甚至是跨境物流公司，火車，輪船，飛機都適合。它最大的特點就是既可以提供資訊匹配也可以擔保交易，杜絕了虛假資訊和運費拖欠，適用於所有的貨物。可以說把非常複雜的物流領域的問題變得非常簡單。我們以前找貨需要透過資訊部，本來自己和貨主溝通幾分鐘解決問題，但是當中有個既不瞭解貨也不瞭解車的資訊部，溝通效率大打折扣。

貨拉拉也是近兩年發展起來的配貨軟體，他有一定的適應範圍，主要是針對市內同城配貨，五中車型統一定價，所有的人都知道，物流市場車輛型別多達上百種之多，幾種車型很難滿足市場。物流領域的情況過於複雜，你比如你的貨我專程幫你送肯定便宜，那如果正好遇到目的地接近的我就可以拼車那就便宜多了。所以統一定價的模式雖然省事但是這個價格定高了貨主不滿意，定低了司機不滿意。

五一快配不知道是什麼個模式，但是貨拉拉這種模式。現在真的很難能掙得到錢的。人太辛苦了，每天要長時間的跑車的。掙得錢，每天也就搞個三四百塊錢去了油錢的話，一兩百塊錢還不如去上班，最不好乾的。也就沒過是貨執行業了。車多活少，運費低。有其他出路。建議不要踏入這個貨執行業。