Mitsubishi ASXASX是由三菱汽車生產的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場被稱為“RVR”，而在中國和歐洲地區的名稱則是“ASX”。

三菱Mitsubishi ASX的造型延續了三菱目前家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車，三菱Mitsubishi ASX還是收斂了許多，不過相比其他同類型的CrossOver車型卻並不會顯得落伍。

第二代：三菱ASXMitsubishi ASX進口，屬於三菱RVR的銷售，其日本版於去年第四季度釋出，2010年初上市銷售；而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式釋出；隨後在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發，並定名為“ASXMitsubishi ASX”。時隔半年，ASXMitsubishi ASX終於正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。

外觀給我的感覺就是精緻！時尚！車頭的設計我很喜歡，X型的進氣格柵，銀色的裝飾條紋，看上去非常的有感覺。Mitsubishi ASXASX有張極其兇悍的前臉，發動機蓋上的線條鋒利，向下匯聚，打造出強有力的視覺衝擊力。前臉採用家族“X”造型，並用大量鍍鉻條包裹起來，提升了整體的動感氣息。同時車輛的前保險槓用銀色進行裝飾，使得前臉看上去極具層次感。Mitsubishi ASXASX的側身簡潔幹練，並未採用大量冗長的線條，腰線平直，過渡自然。轉觀車尾，車輛同樣未使用過多的修飾，透過尾燈和平直線條的佈局營造出厚實穩重的感受。

內飾不奢華但實用，該軟的地方軟；真皮方向盤手感很好，中控大屏超讚，倒車影像用著很爽；用料也不顯廉價。

內飾方面，Mitsubishi ASXASX延續了外觀簡潔的設計，整體風格比較居家。方向盤為三輻式造型，儘管推薦車型中只有高配車方向盤採用皮質包裹，不過寬大的造型以及左右兩側的多功能按鍵能帶給駕駛員較為不錯的握感和操作便利性。儀表盤為常見的雙炮筒式設計，轉速錶和邁速表均採用白色數字和紅色指標樣式，給人更強烈的駕駛慾望。

總結

總的來說，三菱致炫內飾造型缺乏時尚感，落後於當下的時代發展需求；同時配置較少，實際油耗還是比較高的；作為一款SUV整體來說，後排空間表現不理想；最後一點就是三菱品牌號召力，由於之前一直深陷醜聞，同時也屈伸於日產聯盟，整個市場的認知度不高。不過新款致炫售價10.98-17.98萬元，由於在這個級別選擇還是有很多的，所以如果要選擇，可以嘗試。

有呀！在售車型有兩款自動擋車型，分別是自動精英版和自動尊享版。自動擋兩款車型都2.0l發動機，匹配cvt變速箱。效能穩定，駕駛平順。只要不越野，城市駕駛和出去玩兒沒有問題滴！