根據圖片顯示，交警判決雙方同等責任是非常正確的。

如果摩托車未超速，小車肯定主要責任。如果小車未運動，摩托車主責。

透過交通調解書可以看到，雙方都在運動。根據路權原則，小車理應避讓摩托車，而且車頭還橫在右側路面中間線。如果車頭已調正，那摩托車肯定主責。所以從圖片分析，雙方同等責任應該都可以接受。摩托車錯在不該超速。

現在問題是雙方透過調解，交警採用簡易程式處理。然後，接下來應該處理另一案件了。

摩托車無牌無證，不知駕駛人有駕駛證沒有。先扣車，然後再處理無牌無證問題。如果摩托車有正規手續沒問題。如果什麼手續沒有，估計摩托車駕駛人遇到麻煩了。估計交警向派出所報案追究摩托車來歷了。沒事可能牽扯出另一案件。

個人觀點，僅供參考！

按交規無證駕駛和駕駛無牌機動車出事都是要負全責的，警察只是偏向弱者作出的認定。這直接助長了歪風斜氣，現在的風氣就是誰弱誰有理，騎電動車的橫衝直撞誰也不怕

不知道題主所說的“才上路”是不是在路邊剛剛起步，如果是的話，按經驗之談，汽車擔責的機率會更高：

一、無牌無證算是摩托車違法行為之一，但並不一定是造成事故的主要原因，所以他可能會分擔一部分責任；

二、其次，摩托車超速，不知道這是根據監控還是交警的說法，這方面可以算作是摩托車分擔另一部分責任的主要理由；

但是，核心兩點是汽車擔主責甚至全責的根本：

1、非機動車道，而且司機是剛剛起步，交規對車輛啟步有一系列要求，比如觀察周圍，亮轉彎燈等等，任意一項都是定責理由；

2、摩托車超速撞車，極大機率傷重於汽車司機，更重要的是摩托車無保險！