司機在物流市場起著舉足輕重的作用，但是近年來競爭激烈，價Grand SantaFe壓越低，虛假資訊，拖欠運費，沒有合理的休息時間等讓很多司機萌生退意，如何保障司機的權益？2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”在這方面做出了突出的貢獻。先來看看它的模式：發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單（下圖），司機物流公司報價發貨單報價，運費支付平臺到貨確認再付運費。首先司機一看這樣的發貨單基本上不用頻繁的打電話和貨主溝通就可以報價，無需中間配貨站傳話溝通成本大大降低。其次我們可以看貨單上有可裝車時間，也就是貨主可以提前預約司機，這樣子司機一個月跑幾天休息幾天可以自己合理安排時間了，這不是最重要的，最重要的是它杜絕了虛假資訊，因為平臺要求的是運費（定金）支付平臺再出發，否則全部視為虛假資訊。司機接單後資訊不再顯示在平臺。拖欠運費是司機們最討厭但是無可奈何的事，你到貨了急著卸貨走，但是貨主這會正忙，根本就沒有看手機，你等還是不等？我昨天聯絡一個貨主，他的收貨人目的地寫的不夠詳細，下午兩點電話，簡訊，微信全部聯絡了，她晚上八點才看到資訊，運費在平臺上就無需擔心了，你只管運貨到貨直接卸車就可以了。平臺是競爭報價的，有的司機擔心價格過低，這個擔心沒有必要，首先無論什麼模式貨主都會比較價格，在這之前他們找配貨站比較，配貨站再來壓司機的價格，你願意面對專業的配貨站物流公司還是不專業的貨主？其次貨主運貨找車都有實效性的，到時間必須走他不可能去等最便宜的哪一個。這就是新科技帶給我的的便利。
司機在物流市場起著舉足輕重的作用，但是近年來競爭激烈，價Grand SantaFe壓越低，虛假資訊，拖欠運費，沒有合理的休息時間等讓很多司機萌生退意，如何保障司機的權益？2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”在這方面做出了突出的貢獻。先來看看它的模式：發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單（下圖），司機物流公司報價發貨單報價，運費支付平臺到貨確認再付運費。首先司機一看這樣的發貨單基本上不用頻繁的打電話和貨主溝通就可以報價，無需中間配貨站傳話溝通成本大大降低。其次我們可以看貨單上有可裝車時間，也就是貨主可以提前預約司機，這樣子司機一個月跑幾天休息幾天可以自己合理安排時間了，這不是最重要的，最重要的是它杜絕了虛假資訊，因為平臺要求的是運費（定金）支付平臺再出發，否則全部視為虛假資訊。司機接單後資訊不再顯示在平臺。拖欠運費是司機們最討厭但是無可奈何的事，你到貨了急著卸貨走，但是貨主這會正忙，根本就沒有看手機，你等還是不等？我昨天聯絡一個貨主，他的收貨人目的地寫的不夠詳細，下午兩點電話，簡訊，微信全部聯絡了，她晚上八點才看到資訊，運費在平臺上就無需擔心了，你只管運貨到貨直接卸車就可以了。平臺是競爭報價的，有的司機擔心價格過低，這個擔心沒有必要，首先無論什麼模式貨主都會比較價格，在這之前他們找配貨站比較，配貨站再來壓司機的價格，你願意面對專業的配貨站物流公司還是不專業的貨主？其次貨主運貨找車都有實效性的，到時間必須走他不可能去等最便宜的哪一個。這就是新科技帶給我的的便利。