個人推薦HS，當下疫情這麼嚴重，選車要選過濾空氣的還是比較明智的。HS的14萬那款記得有PM2.5的過濾功能，而本田全系都沒有。車裡的消毒防護一定是要做到的。對了，忘記說這時候的車裡有過濾PM2.5的功能的話會有一定作用。

在同級別中最大扭矩370牛·米、7秒破百是HS的標籤。還有智慧駕駛輔助功能的加持也為名爵HS在操控方面加分不少；近幾年來，CRV有點吃老本的意思了，1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，百公里加速9.9秒，加速和操控表現平平。

而且名爵HS全系標配的XDS是這款車最大優勢，XDS相當於電子限滑差速鎖，轉彎的時候能夠讓HS又穩有準，操控堪比轎車。加上HS搭載了MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統，比CRV的價效比高多了。

兩款車基本沒有可比性

一、名爵HS

名爵HS有1.5T和2.0T兩款發動機車型，1.5T發動機車型和CR-V，以及其它緊湊級SUV一樣，動力都比較一般，起步肉而穩定性較差；2.0T發動機車型則要好一些。

動力夠不夠並不是什麼大問題，問題是除了手動兩驅荷爾蒙勁取版之外，名爵HS的其它配置版本採用的全部都是7速雙離合變速箱，這對於消費者而言並絕不是好事。

名爵HS內飾

上汽對國內消費者的消費心理鑽研得比通用、長城，比亞迪，甚或大眾都要透徹，它知道我們正處於小鮮肉的時代，太多人想看的不是演技，而是時尚、陰柔，但也不乏一絲運動的外形和內飾上的色彩。

如果說名爵6是上汽轎車的顏值擔當，那麼名爵HS則是上汽SUV的顏值擔當。

有點惜了。

二、本田CR-V

本田的1.5T發動機簡直萬能，CIVIC、AVANCIER、Accord、CR-V，老少通吃，雖然調教不同，但基礎型號一樣，牽一髮而動全身，“機油增多和乳化”的問題在所難免。

曾經搭載2.0L和2.4L兩款發動機車型並匹配CVT變速箱的CR-V是多麼值得信賴，動力雖然不夠強悍，至少沒有那麼多問題，不僅省油，也讓人買得放心用得安心。

總結：

名爵HS售價12萬-19萬元，CR-V售價17萬-25萬元，在這倆傢伙重疊的18萬左右的價位，自主品牌可以買到中型SUV傳祺GS8和獵豹新CS10了，都是2.0T匹配6AT變速箱，個大空間大而可靠性高。

而合資的則可以買到2.0L的悅達起亞新一代智跑(負離子空氣淨化功能)或豐田榮放RAV4了，6AT或CVT變速箱，是目前為止國內市場品質最好的兩款SUV。