7月已經到來，雖新能源汽車補貼退坡，但似乎並不影響它們成為大趨勢，市場依舊火爆。面對持續火熱的市場，不少品牌都紛紛拿出了自家的看家技術，向市場推出優秀的新能源車型，「小鵬汽車」就是其中之一。
由清華大學汽車工程系兩個高材生創辦的小鵬汽車融入了多項先進技術，旗下的純電動SUV G3憑藉獨特的外形和智慧化駕駛配置，推出後被眾多媒體關注，也被眾多年輕消費者所青睞。為了緊跟市場步伐，7月10日小鵬帶來了2020款G3，作為改款車型它給我們帶來了哪些亮點？
緊跟時代，提升續航里程
消費者們對純電車型最大的擔憂當屬續航里程，隨著技術的發展，各大車企的純電車型續航里程都在不斷延長。小鵬G3也不例外，經過最佳化，2020款G3相比於老款車型續航里程也得到了提升。新款G3 400車型NEDC綜合續航里程達到了401km，里程不落後當下同級別純電車型。同時還有一款520車型，該車型率先搭載了能量密度180 wh/kg的新一代寧德時代方形三元鋰電池，能達到520km的NEDC綜合續航里程，能給車主提供更遠的生活半徑。
同時據介紹，這套寧德時代三元鋰電池擁有較成熟的工藝，採用了阻燃結構和防爆閥設計，並增加Fuse保護。工作溫度範圍從-30至55℃，還擁有IP68級防水防塵能力，理論上也能提升電池組的可靠性和耐用性，減小事故發生率。
順應智慧潮流，新增多項輔助
在智慧與駕駛融為一體的時代，小鵬似乎也不願落後，2020款小鵬G3配備了新版XPILOT自動駕駛輔助系統。新增TJA交通擁堵輔助和ICA智慧巡航輔助功能，據官方介紹這兩項輔助功能，可防止因駕駛者注意力不集中或路面不平整導致車輛偏離正常行駛車道。因此，城市道路和高速道路就均可使用全速區間的LCC道路居中控制，來達到更完整的智慧輔助駕駛。同時新款車型還新增ALC自動變道輔助，駕駛員只需撥動轉向燈即可完成自動變道。
多項功能的加入，也讓小鵬G3率先開啟L 2.5級自動駕駛輔助時代，讓智慧駕駛變得先進和安全，對當下“科技控”消費者有著很大吸引力。
最佳化硬體配置，提升行駛品質
小鵬作為一家年輕的新品牌，不少消費者也曾擔心其旗下車型是否有足夠好的行駛質感。小鵬也意識到了這一點，對2020款小鵬G3底盤做了最佳化調教，理論上能擁有比老款車型更好的操控穩定性、乘坐舒適性。還運用了雙缸前制動器、更大尺寸的後製動器及更大缸徑的真空助力器等硬體配置，新款車型百公里制動距離也得到了提升，據悉新款G3百公里剎停距離在37m以內，比老款車型有了明顯提升。
同時新款車型也擁有同價位豐富的常用安全配置，例如坡道駐車、動態駐車、自動駛離、下電自動駐車，還配備新一代博世EPB MI電子駐車制動系統，進一步提升了駕駛便利性。
寫在最後
小鵬G3自誕生以來，憑藉其獨特的外形、智慧的駕駛感受、豐富的配置吸引了不少年輕“科技控”消費者。新上市的2020款G3在老款車型的基礎上各方面又有了很大的升級，新款G3 有520、400兩個系列共六款車型，售價14.38-19.68萬元。對於預算20萬元以內，對環保、個性、智慧駕駛有較高追求的年輕消費者來說，新款G3或將是不錯的選擇。
7月已經到來，雖新能源汽車補貼退坡，但似乎並不影響它們成為大趨勢，市場依舊火爆。面對持續火熱的市場，不少品牌都紛紛拿出了自家的看家技術，向市場推出優秀的新能源車型，「小鵬汽車」就是其中之一。
由清華大學汽車工程系兩個高材生創辦的小鵬汽車融入了多項先進技術，旗下的純電動SUV G3憑藉獨特的外形和智慧化駕駛配置，推出後被眾多媒體關注，也被眾多年輕消費者所青睞。為了緊跟市場步伐，7月10日小鵬帶來了2020款G3，作為改款車型它給我們帶來了哪些亮點？
緊跟時代，提升續航里程
消費者們對純電車型最大的擔憂當屬續航里程，隨著技術的發展，各大車企的純電車型續航里程都在不斷延長。小鵬G3也不例外，經過最佳化，2020款G3相比於老款車型續航里程也得到了提升。新款G3 400車型NEDC綜合續航里程達到了401km，里程不落後當下同級別純電車型。同時還有一款520車型，該車型率先搭載了能量密度180 wh/kg的新一代寧德時代方形三元鋰電池，能達到520km的NEDC綜合續航里程，能給車主提供更遠的生活半徑。
同時據介紹，這套寧德時代三元鋰電池擁有較成熟的工藝，採用了阻燃結構和防爆閥設計，並增加Fuse保護。工作溫度範圍從-30至55℃，還擁有IP68級防水防塵能力，理論上也能提升電池組的可靠性和耐用性，減小事故發生率。
順應智慧潮流，新增多項輔助
在智慧與駕駛融為一體的時代，小鵬似乎也不願落後，2020款小鵬G3配備了新版XPILOT自動駕駛輔助系統。新增TJA交通擁堵輔助和ICA智慧巡航輔助功能，據官方介紹這兩項輔助功能，可防止因駕駛者注意力不集中或路面不平整導致車輛偏離正常行駛車道。因此，城市道路和高速道路就均可使用全速區間的LCC道路居中控制，來達到更完整的智慧輔助駕駛。同時新款車型還新增ALC自動變道輔助，駕駛員只需撥動轉向燈即可完成自動變道。
多項功能的加入，也讓小鵬G3率先開啟L 2.5級自動駕駛輔助時代，讓智慧駕駛變得先進和安全，對當下“科技控”消費者有著很大吸引力。
最佳化硬體配置，提升行駛品質
小鵬作為一家年輕的新品牌，不少消費者也曾擔心其旗下車型是否有足夠好的行駛質感。小鵬也意識到了這一點，對2020款小鵬G3底盤做了最佳化調教，理論上能擁有比老款車型更好的操控穩定性、乘坐舒適性。還運用了雙缸前制動器、更大尺寸的後製動器及更大缸徑的真空助力器等硬體配置，新款車型百公里制動距離也得到了提升，據悉新款G3百公里剎停距離在37m以內，比老款車型有了明顯提升。
同時新款車型也擁有同價位豐富的常用安全配置，例如坡道駐車、動態駐車、自動駛離、下電自動駐車，還配備新一代博世EPB MI電子駐車制動系統，進一步提升了駕駛便利性。
寫在最後
小鵬G3自誕生以來，憑藉其獨特的外形、智慧的駕駛感受、豐富的配置吸引了不少年輕“科技控”消費者。新上市的2020款G3在老款車型的基礎上各方面又有了很大的升級，新款G3 有520、400兩個系列共六款車型，售價14.38-19.68萬元。對於預算20萬元以內，對環保、個性、智慧駕駛有較高追求的年輕消費者來說，新款G3或將是不錯的選擇。