必須CAMRY啊，日產變速箱有冷保護，在東北零下25℃左右，變速箱不換擋，需要熱車很久，南方繞過，CAMRY要比X-Trail保值省心！

二手車市場水深。不知根知底的話，什麼可能都有。建議在相對可靠的二手車商平臺購買，或者看車的時候找一個有經驗的朋友去幫著掌眼。另外，你說的這兩款車是不同的車款，一個是SUV，一個是轎車，看你傾向於什麼了。至於可靠性什麼的，都是半斤八兩吧。

你選的車一個轎車一個suv，關鍵是你對車有啥要求，如果是對透過性和載貨能力有要求就選X-Trail，如果沒有，講究耐用推薦CAMRY。

如果單純只看重耐用性的話，“開不壞的豐田”自然是不二之選，尤其CAMRY這款車，60萬公里無大修的比比皆是，很多車主直到賣車那天，除了保養之外都沒開啟過引擎蓋，不得不說，在可靠性方面，豐田的車型在同級別中確實難逢敵手。

尤其您要選擇的是一款5年以內的車型，這個年限的CAMRY通常打開發動機艙，除了所有車都會有的灰塵外，就連油漬都很難發現，更不用擔心滲油、漏油之類的問題了。

CAMRY的保值率非常高，四年接近60%的二手車殘值率實在可怕，想要入手的話價格不會太低。當然了，等您想出手那天，它一樣能賣一個好價錢。

在油耗方面，2.0的CAMRY綜合油耗在7.5~9之間，以它的車身尺寸來看，燃油經濟性雖然算不上優秀，但是也絕對不算高。

再說說X-Trail，這款SUV堪稱業界典範，很多車評人都說過同樣一句話，“18萬左右買SUV，如果不知道怎麼選，買X-Trail就行了，雖然這個選擇不一定很對，但是絕對沒錯！”

省油、動力夠用，“沙發”座椅足夠舒適，車內空間夠大，故障率低等一系列標籤，讓X-Trail霸佔榜單多年。

4年近56%的保值率，超大的保有量讓X-Trail在二手車市場上非常活躍。

14款2.0X-Trail綜合路況油耗在8-10L/100KM之間，以一臺SUV來說，這樣的油耗還算合格，而且這套成熟的動力總成故障率低，保養費用不高，非常適合家用。

14款2.0舒適X-Trail和15款CAMRY2.0領先，兩款車型都很耐用，如果是城市代步可選擇CAMRY，如行駛路況條件差，X-Trail離地間隙高、有更好的透過性優勢。具體該選擇哪款車，可根據用車需求來選擇。

2.0X-Trail搭載MR20發動機匹配CVT波箱，最大馬力150Ps；15款CAMRY2.0最大馬力167Ps，搭載6AR-FSE發動機和6AT波箱，動力方面差別不大；兩款車型的動力組合技術都很成熟可靠，且後期保養維護成本不高。

另外工信部綜合油耗X-Trail為7.1L/100km，CAMRY為7.0L/100km；而實際油耗和行駛路況、駕駛習慣等因素有很大關係，以及不同的駕駛員也能開出不同的油耗，如果經常在市區路段行駛、通常會比工信部綜合油耗引數高出2個左右油耗都很正常。相同用車環境下，兩個車型油耗差別不大。

X-Trail和CAMRY市場保有量大，使用者反饋的口碑都很不錯，如果車況好、可根據自己的實際用車需求來選擇即可。購買後記得做個常規保養檢查。

看你行駛的道路咋樣？平整CAMRY，路況沒譜就X-Trail。我個人比較喜歡suv，視線好，路況適應度強。車內寬敞，拉一些東西不用僱車了！開了多年轎車了，一不小心就拖地板。現在我就是2.5的X-Trail

我有一臺15年14款的X-Trail，目前行駛9萬公里，沒出過毛病，保養便宜，如果對空間和透過性有要求，X-Trail無疑是最好的選擇，CAMRY應該是省心度更高，純市區使用，不經常下鄉那當然CAMRY了，CAMRY唯一的缺點是太醜，其他都不錯