豪爵現階段並沒有一款叫DL150的摩托車，它150的車型主要包括DR150,DF150，DK150，DH150，DM150等，這些車型中能和Phantom150直接對標的就是DR150。豪爵的眾多150車型可以分為三大類，其中以DM150為代表的是低端實用型，以DK150為代表的是高階實用型，以DF150為分界線的是高階玩樂型，根據Phantom150的定位DR150將是它強勁有力的對手。動力總成，豪爵的150車型同樣也分為三類，其中低端車型搭載的都是比較常規的CB機型，而中高階搭載的是豪爵自主研發的TSR，高階車型則搭載的是最佳化後的TSR，其中的DF和DR所採用的動力總成就是最佳化後的TSR。

這款發動機實際排量149ml，最大功率9.1KW，最大扭矩12.7N.m，動力引數會好於五羊本田Phantom150，所以動力表現會略為優秀一些。配置方面 DR150也會更有優勢，因為它除了一些常規配置以外，不管是減震器規格還是剎車輔助系統，都會更有檔次和實用，再結合售價來看DR150明顯會更有價效比。外觀方面,這兩款車型高度相似，都屬於街車的設定，但DR150會更有型，這還是基礎配置帶來的優越感所造成的。

既然怎麼比Phantom150都差了一點，那麼是否就意味著，這兩款車型中DR150就可以作為首選車型呢？

其實也不一定，這還要看後期的主要使用需求，如果注重騎行質感和配置體驗，DR150確實會更棒一些，但Phantom150整體的品質會更過硬，所以注重品質還是要選Phantom150，當然豪爵DR150在這方面也不會太差，不過差距還是有的。

上圖為五羊本田的Phantom150，價格目前是官網13300，但是現在實際成交價格不少地區已經跌破1.3萬。

上圖為豪爵DR150，價格是12480（標準版），運動版為12780。兩款車價格相當，排量相同，定位也是一樣，是一對比較合適的競爭對手。

先說說DR150吧，這款車應該是豪爵為了補救DR160尷尬地位的一款車，DR160上市不久正逢國家出臺150cc免稅政策，可謂是當頭一棒打懵了——排量正好超出免稅範圍。不過好歹豪爵手裡有不少資源，換上TSR的改進型發動機，配置適當做了縮水，DR150就這麼出臺了，但是價格上又不能過於便宜，本來賣個11680挺好，但是別忘了DR160還沒死呢，你DR150賣這麼便宜還免稅，不是更沒人買DR160？所以豪爵只能給他定了這個價格。

Phantom150其實是本田已經放棄了一款車型，主要精力集中在更大排量的184cc排量的那款發動機上面，也就是摯道190的那款機器，但是老款Phantom150的剩餘價值還是有的，當年這款車沒有辱沒神車的稱呼，直接停產有點可惜，所以五羊本田合資工廠就將這款車整了個容拉了個皮，升級了電噴，增加了一些可見配置（實際上有減配），新Phantom150國四版就是這麼出來的，因此本田的小翅膀LOGO也沒有了，取而代之的是聯合標。

兩款車實力很接近，你選擇誰都很正常。

DR150的發動機不錯，這款發動機執行品質出色，動力躋身中國產同排量（風冷）車型一流行列，油耗噪音振動均控制出色，運用了多項先進科技，是一款相當不錯的機器。

Phantom150的發動機還是以前老款Phantom的機器，供油系統由化油器升級為電噴系統，但是沒有采用本田的PGM-Fi電噴系統，是五羊本田的i-Fi電噴系統，有點遺憾，應該是合資工廠為了控制成本的無奈之舉。

兩款車的發動機動力上區別不大，但是動力特性有點區別，DR150的發力更均衡，各個轉速範圍都能兼顧，而Phantom150的動力特點偏向中低轉速，發力點比較靠前。

而DR150的配置更具誠意，CBS前後聯動制動系統，超寬真空胎，液晶顯示屏，LED光源，前倒立減震，大直徑剎車盤等等。

做工及品控上，兩款車差別不大，豪爵的做工自不必說，一直就是中國產車的樣板，一直被模仿從未被超越，買了這車的人都很滿意，你可以網上了解下。

Phantom150也不錯，沒有辱沒老牌合資工廠的口碑，做工也相當精緻，品控還行。