論外觀跟動力，毫無疑問選擇貝納利，外觀還是相當好看，只是試駕過貝納利車型，離合器設定相當不習慣，一鬆就有，錢江車在國內這麼多年了，口碑沒的說，萬元級別除了豪爵就是錢江保有量大，維修點遍地都是

隆鑫無極180R和貝納利小迅龍150s雖然在外觀和價格上比較接近,但它們車型結構和效能表現差異還是比較明顯的，所以透過介紹後就可以看到這兩款車型應該選誰？隆鑫無極180R和貝納利小迅龍150S,它們從外觀上來說都屬於運動風，並且車型佈局都非常緊湊，但因為軸距的不同，如果兩款車型同時出現在眼前，將會表現出不一樣的視覺感受，明顯小迅龍150S會更有力量感。同樣因為車身引數之間的差異,隆鑫無極180R操控表現明顯會好於小迅龍150s,但它的乘坐舒適性會欠缺一些,並且因為它是一款迷你摩托車,對於身材魁梧的騎友來說駕馭它將會存在著明顯的憋屈感。基礎配置 兩款車型可以說各有優勢，雖然它們都採用了前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎，液晶儀表等，但隆鑫無極180R規格會更高一些，因為它的減振器採用了KYB,但它沒有剎車聯動系統，所以配置上它們是各有優勢。動力方面 隆鑫無極180R搭載一款單缸兩氣門風冷電噴發動機，這款發動機實際排量180.5ml,最大功率10.5KW,最大扭矩13.5N.m。

貝納利小迅龍150S則搭載一款四氣門單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量149ml,最大功率11.3KW,最大扭矩12.5N.m。

因為排量上的差異隆鑫無極180R動力表現會有一定的優勢,但這種優勢將會體現在低扭表現上，而它這樣的特性城市擁堵路面代步將會非常不錯。

小迅龍150S雖然低扭表現會欠缺一些,但它的極速表現和後勁爆發力將會更加給力，這種差異主要來自於它的發動機技術。

以上就是這兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到它們之間的優劣非常明顯，如果主要需求是平時代步的話，在身體條件允許的前提下隆鑫無極180R優勢會更明顯,所以它將是不錯的選擇，但如果比較注重車輛的綜合性能，還是應該選擇貝納利150S。

無極180R如圖，價格是10800元。

無極180R的動力採用的是一顆單缸風冷發動機，排量為180.8CC，最大功率為10.5KW，最大扭矩為13.5NM，賬面資料不算很出色，但是對於這款整備質量僅僅135KG的迷你街車來說，已經足夠了。動力特性比較均衡，能兼顧各個轉速範圍段的輸出，加速有力，適合作為城市代步通勤用車。

配置上那對KYB的倒立前叉應該是比較亮眼的，如圖。

以一萬出頭的價位配置KYB品牌的內徑43MM規格的倒立前叉也是沒誰了，這樣的配置國內找不到第二家。此處必須配上表情包。

全車LED光源，前制動系統為單220mm制動盤搭配雙活塞卡鉗，後製動系統為單190MM制動盤搭配單活塞卡鉗，後搖臂使用家族化的鋼板衝壓工藝，看起來檔次不低。

座高僅僅只有760MM，車身輕巧易控，很適合女性及新手以及經濟不太寬裕的學生使用。

貝納利小迅龍150S如圖，目前售價是11980元。

這是款正經的街車，相對於無極180R而言，少了點戲謔和賣萌的意味。發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，採用了少見的三火花塞技術，排量為149.8CC，最大功率為11.3KW，最大扭矩為12.5NM，動力表現還不錯。不過要注意，這款車的官網宣傳功率只有9.8KW，這是公告上的功率，實際上並不止這點功率，原因你懂的。

這款車配置上確實有亮點，例如雙翼梁結構的車架，前倒立前叉，行程達到了120MM，前260mm單碟搭配雙活塞卡鉗制動系統，後240mm單碟搭配雙活塞卡鉗制動系統，並且有CBS前後聯合制動系統助陣，這個還不錯。

儀表為大面積液晶顯示屏，LED全車光源也很吸睛，晚上騎出去逼格不錯，這個年輕人會喜歡。

就配置和價效比來說，兩款車都不錯，都有看家絕活，就外觀來說，各有千秋，無極180R更個性化點，小迅龍150S更大氣，如果你想擁有一輛體現自己個性，操控輕靈，並且外觀與眾不同的摩托車，可以選擇無極180R，如果你注重逼格和更好的動力表現，小迅龍150S也值得你關注。

最後別忘了，小迅龍150S在今年7月1日以後是免購置稅的，而無極180R就不行，不知這個對於題主的選擇有無影響。