為了有效解決愛車的引擎噪音、胎噪和低頻共鳴噪音問題，車主一大早來到義烏福韻汽車音響店。

這讓車主對此次隔音升級作業充滿信心，我們一起看看這臺斯巴魯汽車的隔音升級過程：

斯巴魯汽車隔音配置：

隔音部位：U型槽隔音、翼子板隔音、駕乘倉底板隔音

隔音材料：俄羅斯STP小炸彈+STP舒衛盾+STP珍珠棉

音響改裝店家：義烏福韻非常城市汽車音響改裝

選用環保高效的隔音材料，在噪音產生和傳遞的重點部位，進行止振和吸音處理，能夠有效解決車載噪音問題，從而打造更加安靜舒適的駕乘環境。

NO1、首先來看看U型槽隔音處理：

義烏福韻的改裝師傅，先把鈑金表面清潔乾淨。

準備進行隔音處理：

U型槽隔音解決方案：

1層俄羅斯STP小炸彈

1層STP珍珠棉

U型槽隔音的作用：

降低發動機噪音，消除車內異味，因為原車一些車型的棉會產生異味，必須將其清除才能解決異味問題。

俄羅斯STP小炸彈有效抑制鈑金振動，有效剋制低頻共鳴噪音；

STP珍珠棉擁有非常好的吸音效果，在噪音傳播的過程中進一步削減。

NO2、駕乘倉底板隔音處理，有效削減路噪和低頻共鳴噪音：

NO3、翼子板隔音處理，解決胎噪：

這是原車翼子板，區域性有止振處理，但是效果不是很理想。

翼子板隔音解決方案：

1層俄羅斯STP小炸彈

1層STP舒衛盾

1層STP珍珠棉

翼子板隔音的作用：

安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

翼子板隔音完畢之後，進行附件無損復原，隔音降噪升級完畢。

經過隔音處理之後，引擎噪音變小了很多，高速行駛的時候胎噪得到有效控制，駕乘環境更加安靜舒適，車主對隔音效果很滿意。斯巴魯汽車隔音降噪分享完畢！

這是我個人和斯巴魯群友的瞭解，經常說隔音差的基本都是14款前的車，後期的隨著針對中國市場的最佳化在靜音上已經明顯越來越好，同時避震懸掛也催向偏軟，一定一點大家可以拿本田的Vezel來對比一下。而在後期版本里仍然堅持說噪音大的實質就是七八路，的cvt在起步時的聲音以及在汽車冷啟動時的拖拉機聲，而這一點在斯巴魯的老使用者就會非常理解，因為冷啟動的拖拉機聲實質是整車在出廠設定時設定的透過啟動時較高轉速1800轉的執行對發動機和三元催化器的預熱，表現為斯巴魯的冷啟水溫要透過較長的時間，大概兩分多鐘。