因為Teramont是中大型SUV，HIGHLANDER是中型SUV，所以Teramont比HIGHLANDER貴些。

還有大眾車型相比豐田車型都貴一點，大眾一直都覺得自己逼格比較高點。

其實HIGHLANDER以前還有加價買車的，加3萬左右。不加價提車慢，甚至買不到。所以HIGHLANDER也不算便宜。

Teramont與HIGHLANDER不是一個級別的，所以沒有啥比較的，雖然同是2.0T發動機，但是Teramont車身比HIGHLANDER大了許多。Teramont車身5039㎜，而HIGHLANDER才4890㎜，所以要比HIGHLANDER貴。

而且Teramont還是全系標配7座，對於有二胎的家庭還是不錯的選擇，還標配了電子手剎以及倒車影像。比HIGHLANDER貴有道理的。

首先說說品牌：

大眾品牌是進入中國最早的汽車品牌，三十年前桑塔納匯入中國，成為中國的官車，一度是縣委書記的標配座駕，在中國老百姓心裡的地位累積多年，品牌認知度也是排在首位的。我們看看2018年豐田與大眾在國內的銷量，大眾品牌銷售312萬輛（不包括斯柯達、奧迪等集團旗下品牌），豐田品牌銷售130萬輛，可見這兩個品牌在市場上的江湖地位了。我們以同級別的產品作為例子，比如緊湊型SUV，大眾Tiguan與豐田RAV4，價格誰高誰低大家心裡都很清楚吧，這不僅僅是在中國，在其他國家，歐美同樣，大眾品牌一般比日系都要貴個兩到三萬，這算是品牌溢價吧。雖然日系車技術已經很發達，某些方面甚至超過歐美，但作為第一梯隊的老牌汽車品牌的江湖地位仍在，就跟日系相對於自主品牌一樣，雖然在縮小，但差距仍然存在。

然後說說產品：

從產品級別上來說，個人認為這兩個車並不是一個級別的，雖然同為2.0T的渦輪增壓發動機。

我們來看看資料，最簡單的參考整車引數：

豐田HIGHLANDER，長寬高為4890*1925*1715，軸距為2790，屬於中型SUV；

大眾Teramont，長寬高為5039*1989*1773，軸距為2980，屬於中大型SUV；

我們來看看奧迪Q7的尺寸，5086*1968*1716，軸距為3001；

很清楚可以看到，大眾Teramont的尺寸已經接近於奧迪Q7了，遠超過HIGHLANDER，以軸距為例，超過快200毫米了，大家都知道軸距多了200毫米是個什麼概念吧，所以個人認為在級別上Teramont更接近於中大型SUV。

總結一下，大眾Teramont價格貴主要在兩個因素，一個品牌溢價，另一個產品級別；HIGHLANDER當然是一款好車，非常適合家用，多年來銷量一直維持在10萬臺，風吹雨打都不倒，無數品牌的中型7座SUV上來了都想吊打吊打HIGHLANDER，結果呢？你們都知道的！大眾Teramont，上市第一年賣了七萬，第二年也就是2018年賣了8萬，也賣的不錯。個人認為車也並不是越大越好，選擇適合自己的最重要，對品牌有偏好的（有人確實比喜歡日系）或者對空間有更大需求的，添個幾萬上Teramont也是可以的，還是看個人選擇吧！

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

大眾Teramont定位中大型SUV，而HIGHLANDER定位中型SUV，雖然兩者都為7座車，但是Teramont的級別比HIGHLANDER大，所以兩者的價格上Teramont本身就要比HIGHLANDER貴。

雖然發動機都為2.0T，並且高功率版Teramont跟HIGHLANDER的2.0T都為162kw的峰值功率，但定位的不同決定了它們價格上最為本質的差異。Teramont5039mm的車長和2980mm的軸距要比HIGHLANDER4890mm的車長跟2790mm的軸距整整大了一圈。

所以，這就是Teramont比HIGHLANDER貴的原因了。