如果選擇15~18萬段位的車子，有Lavida、CIVIC、Sylphy、FOCUS等車子，可以糾結一下。如果就在CIVIC和K5之間選擇的話，直接CIVIC就好了，有什麼可糾結的呢。

首先，華人買車都是“以大為尊”，何以如此？顯然是空間乘坐感更加舒適，外觀大氣也會更有面子。在這一點上，K5是符合華人選車標準的，4855*1835*1475mm的車身尺寸、2805mm的軸距，屬於一款中規中矩的B級轎車。雖然K5笑起來不錯，但早有“屌絲三寶”的稱號，想甩都甩不了的“索八K5邁銳寶”，搞的是家喻戶曉啊，所以肯定也不會那麼有面子了。

車身尺寸大，那也是K5相對CIVIC來說僅有的優勢；但“屌絲三寶”早已深入車友骨髓，外觀大氣反而成為其弱勢。

動力上，K5搭載2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發動機，最大功率161馬力/180馬力，匹配6AT/7DCT變速箱，談不上有什麼優勢，只能說這套動力組合夠用而已。

而CIVIC4658*1800*1416mm的車身尺寸、2700mm的軸距雖然小了點，但動力強悍，這可是本田“地球夢”發動機，1.5T爆出177Ps，車友可能會說一般般，但注意了，CIVIC破百的時間僅僅8.6s，油耗5.4L/100km，不知道要比K5強多少了。

底盤上，二者都採用了前後均獨立懸掛的結構，但CIVIC偏向於緊湊級，無論是操控、效能有著明顯的優勢，可以說是指哪打哪、一點都不累。

CIVIC的外觀設計比較“拉風”，尾部簡直像變形金剛一樣，更加被年輕消費者青睞。

最後一點，實在猶豫的話，就看銷量和保有量，從這些引數來看，K5根本不是CIVIC的對手。

最近一年的銷量，說明K5已萎，CIVIC重新歸來了。

有家庭了或者平時坐的人多還是選擇K5比較合適，如果年齡稍微大一點那麼K5也是比較符合要求的，外觀穩重大氣，畢竟是一款中型車，空間也可以，1.6T渦輪增壓發動機搭配7檔雙離合變速箱，2.0L自然吸氣發動機搭配6檔手自一體變速箱，四輪獨立懸架，舒適性也不錯，所以有家庭或者年齡稍微大些的選擇K5挺合適，價效比也挺高。

而CIVIC外觀等因素更適合年輕人，1.0T3缸渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，1.5T搭配6檔手動和CVT變速箱，動力也足，外觀運動氣息十足，緊湊級車型的定位，更適合年輕人使用。

十代CIVIC1.5T自豪版暗金藍路過。買了兩年，談談我的用車感受：首先從外觀上看，前臉採用本田家族的楔形前臉在視覺上有很強的視覺衝擊。側身的線條優美、加上小括號形狀的尾燈，整體線條流暢。1.5T的渦輪增壓發動機，爆發出177個馬力真不是吹噓的。我買來主要用於代步與拉貨，我每次拉貨500多斤、700多斤感覺挺輕鬆的。CIVIC的提速快，這一點是毋庸置疑的。不說秒殺百萬級別的車，在50萬以內的車提速效能沒有多少能看得上CIVIC的。百公里油耗大概6.3-6.5，當然這個跟道路環境還有個人的開車習慣有關。我有個CIVIC交流群，有些CIVIC粉百公里4.7個、5.2個。CIVIC搭載的是CVT變速箱，使得駕駛更加平順。在彎道的操控，CIVIC是優於凌度、LEVIN、COROLLA的。這一點有人做過麋鹿測試。CIVIC整體空間我覺得還是夠用的，除非個子有2米高。然後後備箱夠大，裝幾個大行李箱是麼問題的。個人覺得吧，在十五六萬這個區間的車（包括現在大幅度降價的xts、凌度、Sagitar、Lavida、LEVIN、COROLLA等）綜合考慮外觀、動力、提速、油耗等，十代CIVIC是首選。