可以藉助手剎來剎車（電子手剎除外），但不能一直拉著手剎，而是要不停的重複拉放，另外如果是手動檔或者手自一體的車，可以透過減檔來制動。

如果是傳統的機械手剎，行車中拉手剎是很危險的，當車輛行駛速度比較快的時候，拉起手剎這時後輪會失去附著力，不但剎不住，反而會因為輪胎打滑發生失控或者側滑等現象，非常危險，所以行駛速度較快時一定不要拉手剎。

如果是手動擋車型，我們可以透過逐級降擋的方式，利用發動機的阻力來制動，當車速較慢的時候我們可以輕輕拉起手剎，將車停穩，切勿用力直接把手剎拉到底。

如果是電子手剎，那就比較安全了，當車輛行駛時拉起它可以啟用機械ABS，同時制動四個輪子，從而達到緊急制動的效果，可以在極端情況下使用。即使車輛斷油熄火也沒問題，就是當車輛斷電的時候就無法工作了。

一般的車輛在緊急情況的時候可以拉起電子手剎不鬆手，讓車輛迅速停下，另外，只有賓士是按下去剎車，其他車型是拉起。

手剎車屬於駐車系統。車速很高時，僅憑手剎車很難緊急制動，弄不好，太用力了，會把拉線或拉線接頭弄壞。電子手剎更不起作用。如有思想準備，條件許可，如道路平坦路況安全，可以用手剎輔助停車。但停車距離很長。手動擋則可以迅速減擋利用減速器快速減速，掛進低速檔後熄火，等於緊急制動。這也叫發動機制動。發動機制動對車輛損害較大，是遇到車輛制動系統嚴重故障時的應急措施。沒有險情，降擋減速後，踩下離合，拉手剎即可停車。

1.利用障礙物。如果低檔搶不進去的話，也不要慌，這時就要認真觀察路況，看看周圍是否有山、岩石、大樹或土坡，利用車的保險槓、車廂等剛性部位與路邊的障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車的目的。要注意兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動，打傷手骨。2.嘗試多按幾回剎車踏板，使制動力恢復的機率變大。當發現剎車踏板失效時，一定要多嘗試放開再按下剎車踏板，可以使得油管之中含有空氣的制動裝置新增壓力，然後隨著反覆的踩壓，可以增加制動力恢復的機會。3.間歇性短暫使用手剎看清楚，不是一拉手剎就完事，是間歇性短暫拉手剎。車輛降檔，車速下降後，間歇性短暫使用手剎，依靠手剎讓車輛最終完全停下來。切記，一定要迅速拉手剎然後立即放下，動作要快捷。因為如果強行拉死手剎，會導致手剎線拉斷或者車輛失控。因此，只能透過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降擋。4.開啟應急燈，提醒周圍車輛。在剎車失靈的緊急狀況下，很多司機都只想著如何讓車輛減速，而忽視了對周圍車輛的提醒。這樣做並不能說不對，但如果在採取減速措施的同時，透過開啟雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意，會讓自救的成功率變得更高。5.時刻保持冷靜。當發現剎車系統失靈時，司機必須得冷靜，不要因為失控而慌了手腳，千萬別因為剎車失靈而一通亂踩，那樣反而適得其反。沉著、冷靜，調整心態，才能將損失降到最低。