CS75的工信部綜合油耗為6.5L/100km，在同級車型當中處於領先水平。一方面，CS75車身零部件設計都對重量進行最佳化，有效降低了車身負載。另一方面，CS75搭載的長安藍鯨發動機為鋁合金直噴發動機，重量輕散熱好，同時燃油燃燒效率高。特別是這款發動機在行業內首先採用200bar高壓5次噴射技術，在活塞一個衝程內進行5次高壓噴射，使燃油得到充分霧化和燃燒，燃油經濟性相當不錯。同時發動機還搭載了增強脈衝渦輪增壓等技術，能夠進一步降低油耗和尾氣排放水平。當然，駕駛過程中的實際油耗水平會受駕駛環境和車主個人駕駛習慣的影響而有所變化。\x0d\x0a那麼如何提升油耗的經濟性呢？以下幾點建議您不妨參考一下。\x0d\x0a1.在駕駛過程中應避免激烈駕駛的操作習慣，踩“地板油”加速的方式不僅省不了多少時間，還會大幅增加油耗，按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累就能節省不少燃油。在路上行駛時，最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。把握好與前車車距，儘量減少不必要的剎車動作，同樣能達到省油的目的。\x0d\x0a2.儘量避免短途行駛，在不到5公里內的短途行車中，汽車的發動機一般沒法達到最佳工作溫度，燃油使用率一般處於最低狀況，因此這段旅途中的油耗是最高的。\x0d\x0a3.保持輪胎壓力位於正常水平，因為輪胎壓力較低會增加汽車的阻力，從而增加油耗，符合規定要求的胎壓比胎壓不足的情況平均降低3.3％的油耗。\x0d\x0a4.減少不必要的負載。一些車主為省事，把整件整件的飲料扔在汽車後備廂中，有的車主則盲目地加裝尾翼、絞盤等各種裝飾，殊不知車輛每增加一點自重油耗都會相應上升。有資料顯示，汽車每增加10公斤負重，油耗就會增加1%。\x0d\x0a5.儘量避免上下班高峰時間段出行，因為高峰時間段往往會有堵車的情況，在這種速度低、頻繁制動的駕駛環境下油耗是最高的。\x0d\x0a6.按照要求進行發動機保養。發動機是車輛的心臟，是直接燃燒油料的地方，一臺狀況良好的發動機可以保證油料充分燃燒，保證最高效率。每輛車都配有汽車保養和維修手冊，按照這些手冊上推薦的方法去保養汽車和發動機，那麼汽車開起來也會更省油。
CS75的工信部綜合油耗為6.5L/100km，在同級車型當中處於領先水平。一方面，CS75車身零部件設計都對重量進行最佳化，有效降低了車身負載。另一方面，CS75搭載的長安藍鯨發動機為鋁合金直噴發動機，重量輕散熱好，同時燃油燃燒效率高。特別是這款發動機在行業內首先採用200bar高壓5次噴射技術，在活塞一個衝程內進行5次高壓噴射，使燃油得到充分霧化和燃燒，燃油經濟性相當不錯。同時發動機還搭載了增強脈衝渦輪增壓等技術，能夠進一步降低油耗和尾氣排放水平。當然，駕駛過程中的實際油耗水平會受駕駛環境和車主個人駕駛習慣的影響而有所變化。\x0d\x0a那麼如何提升油耗的經濟性呢？以下幾點建議您不妨參考一下。\x0d\x0a1.在駕駛過程中應避免激烈駕駛的操作習慣，踩“地板油”加速的方式不僅省不了多少時間，還會大幅增加油耗，按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累就能節省不少燃油。在路上行駛時，最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。把握好與前車車距，儘量減少不必要的剎車動作，同樣能達到省油的目的。\x0d\x0a2.儘量避免短途行駛，在不到5公里內的短途行車中，汽車的發動機一般沒法達到最佳工作溫度，燃油使用率一般處於最低狀況，因此這段旅途中的油耗是最高的。\x0d\x0a3.保持輪胎壓力位於正常水平，因為輪胎壓力較低會增加汽車的阻力，從而增加油耗，符合規定要求的胎壓比胎壓不足的情況平均降低3.3％的油耗。\x0d\x0a4.減少不必要的負載。一些車主為省事，把整件整件的飲料扔在汽車後備廂中，有的車主則盲目地加裝尾翼、絞盤等各種裝飾，殊不知車輛每增加一點自重油耗都會相應上升。有資料顯示，汽車每增加10公斤負重，油耗就會增加1%。\x0d\x0a5.儘量避免上下班高峰時間段出行，因為高峰時間段往往會有堵車的情況，在這種速度低、頻繁制動的駕駛環境下油耗是最高的。\x0d\x0a6.按照要求進行發動機保養。發動機是車輛的心臟，是直接燃燒油料的地方，一臺狀況良好的發動機可以保證油料充分燃燒，保證最高效率。每輛車都配有汽車保養和維修手冊，按照這些手冊上推薦的方法去保養汽車和發動機，那麼汽車開起來也會更省油。