日產Teana怎麼樣？這位車主行駛一週後說出了心裡話！

我是一名日產Teana的車主，提車至今已經有一週多了，今天給大家分享一下這些日子來的行駛體驗和心聲，想知道這車到底怎麼樣？下面給大家一一道來！

【外觀】外觀還好吧！年齡這麼一大把了、外表不太關心、重在內涵。

【內飾】比較適合中年人、內飾用料還行！米色易髒、想要黑色可惜這車只賣有緣人、沒現車要訂貨。後來提的展車、所以優惠了七萬。手感材質：真皮沙發坐感不錯、內飾手感還行吧！當然不能跟豪車比。這價位還是可以了。儀表中控：儀表使用感覺一般。螢幕太小了、能給駕駛者的資訊也有限。胎壓顯示研究了半天不知道怎麼顯示。

Accord、CAMRY、Teana被稱為日系中級車三劍客，但最近這幾年Teana的知名度和產品力略微趕不上前面兩位，一是因為日產品牌力度跟豐田，本田差距越來越大，二是因為Teana換代之後發動機和變速箱等核心技術沒有特別大的進步。而且日產沒有混動技術的加成，所以實際地位在三劍客中略顯尷尬，導致第七代Teana剛上市的時候銷量幾乎腰斬，甚至個別月份月銷5000輛的任務都難以完成。

但俗話說得好，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。日產還是能夠看清形勢，知道自己幾斤幾兩的，目前新款Teana的優惠力度已經接近老款換代前的優惠力度，很多地區讓利超過3萬元，雖然產品力跟另外兩款車有一些差距，但是在鉅額優惠的加成下，作為日常代步家車，價效比反超AccordCAMRY。

山東的盛先生最近就喜提日產Teana，買這款車的原因主要是因為感覺它價效比高。盛先生直言，如果Teana優惠力度不超過2.5萬，自己也不會考慮他，但都是平民老百姓，誰會跟錢過不去呢？日產Teana2.0版本雖然動力一般，但是技術穩定，質量平穩，油耗經濟，作為日常家用代步再合適不過了。

盛先生選擇的是Teana2.0舒適版，這個版本也是Teana銷量最好的一款。年底車展價入手，貸款優惠3.3萬。裸車18.78萬的車優惠完15.48萬，這個價格1.4T的PassatMagotan都買不到，幾乎和大眾Sagitar一個價，盛先生表示價格很滿意。首付74800貸款8萬元，走的4S店金融，18期無息貸款，貸款金融服務費兩千元，強制上牌抵押3000元，購置稅花了113700元，商業保險6000元，交強險950元。總首付金額在10萬元左右，每期還款金額4445元，一年半還清。總落地價幾乎正好18萬。

盛先生說也問了其他的幾款車型，Teana這樣的落地價就算超值了。像Accord、CAMRY同樣配置的車型，幾乎18萬隻是裸車價。而且貸款價格還算比較靠譜，只比全款購買貴了五六千元。但盛先生說也就是因為目前有些理財沒有到期，不然自己更傾向於全款買車，無債一身輕，貸款8萬一年半的時間5000塊錢的利息，自己還是感覺費用挺高的。

對於Teana這款車整體用車感受盛先生表示基本比較滿意，油耗目前來說新車還算比較經濟，大約加200塊錢油跑400km。整車的座椅非常柔軟，但是柔而不塌，空間表現前後都尚可，但後排頭部空間略微拘束。對Teana的外觀也非常滿意，沒有很油膩的感覺，以前感覺買Teana必須買黑色，現在感覺第七代Teana白色才是最靚最好看的。

Teana作為家用來說代步很給力，但是缺點其實也挺明顯，不影響大局，但是挺影響心情。首先內飾做工和設計都太次，不像一款中級車該有的水平。都說邁銳寶xl的內飾差，但買來Teana之後感覺Teana無論是做工還是用料都和Malibu XL屬於一個檔次水準，邁銳寶xl價格反而更低。動力沒什麼好說的，屬於老年代步車的水平，這一點買之前就有思想準備了。

但是這款車的異響有點出乎我的意料，現在天冷了，車內的塑膠都比較硬，行駛過程中偶爾能夠感覺到中控臺的異響共振。但是在後方大約在C柱的地區也有異響，這點就讓人很難理解，強迫症患者感覺很難受。只能透過開音樂來掩蓋異響。說到聽音樂，不得不說這款車的車機也很差，還不如1000塊錢按的山寨導航好用。

但除了這些小打小鬧的問題，Teana大方向上沒有什麼值得吐槽的。本次中保研碰撞結果Teana的成績也是名列前茅，讓盛先生對這款車就更加放心了，純家用來說算是價效比極高的產品。