優點。。。鋰電池比鉛酸電池輕便，多餘的重量可以用來加強車身結構強度，電池全壽命比鉛酸電池長。就目前來看唯一的缺點是價格太高。

電池有五大效能指標，1、能量密度；2、充電速度；3、電池壽命；4、工作溫度；5、電池安全。

鋰電池的能量密度、充電速度和電池壽命更好，但是工作溫度和安全比不上鉛酸電池。

鋰電池電動車三大優點：

重量輕：相同容量的鋰電池的重量是鉛酸電瓶重量的1/3左右，而國標車對重量有硬性的規定，整車不能超過55KG，這樣一來鋰電池更有優勢了。

體積小：相同容量的鋰電池的體積是鉛酸電瓶體積的2/3左右，這樣更利於電動車一些外觀設計上的突破。

壽命長：鋰電池的的壽命一般為500次迴圈以上，鉛酸電瓶的壽命一般為300次迴圈以上。

而這些優點是相對於鉛酸電池來說。

鋰電池也有明顯的缺點：

1、價格高，目前鋰電池的價格是鉛酸電池電池的2倍甚至更高。

2、穩定性安全性，鋰電池的安全性仍有待提高。

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鋰電池電動車和鉛酸蓄電池電動車相比較，其最大的區別在於使用的動力電池組不同，其他方面則基本相同——就算控制器，也和鉛酸蓄電池組使用的差不多，在實際應用中完全可以互換使用。

由此可見，鋰電池電動車與鉛酸蓄電池電動車相比的優缺點，實質上就是鋰電池與鉛酸蓄電池的優缺點對比：如鋰電池組體積小、重量輕為優點，價錢貴、比鉛酸蓄電池嬌嫩等為其缺點——這都是老生常談之說。

我在這裡，重點說一下實際使用中鋰電池電動車的優點：鋰電池電動車整車質量較輕，除電池組就比鉛酸蓄電池輕之外，車架常採用鋁合金結構。較用鋼材輕一半以上；缺點：鋰電池電動車電池倉設計有問題——多數電池倉空間設計較為窄小。以市場上常見的48V電動車為例，其電池倉多設計為銀魚款的，容量10AH左右；海霸款的稍寬些，容量也就12AH左右。若想騎行距離遠些，改裝個大點兒的鋰電池組，則根本沒空間。

個人建議：沒必要非買鋰電池電動車。買個鉛酸蓄電池組電動車（電池倉空間大），不要買電池，在網上買或定製一組磷酸鐵鋰電池組和配套的充電器，容量大些的（15至20AH的，配套350W電機）。用起來特滿意：只要你不管電池放電深淺，一用就充，使用5年以上是完全沒有問題的。

電池作為我們日常生活中不可缺少的一部分，經常成為人們口中的話題。話題之一就是鉛酸電池與鋰電池的優缺點。小鋰今天就從以下六個方面來說說二者的區別：

1、使用壽命:鉛酸電池12V設計浮充壽命為5-8年，但1-2年就已徹底報廢。鉛酸蓄電池發明140多年來，一直存在著世界性難題——鉛酸蓄電池“不可逆硫化”，正是這個原因導致蓄電池使用壽命的大幅度降低，而使電池提前報廢。因此鉛酸電池的壽命一般在兩年左右。而鋰電池耐用性較強,消耗慢。相信絕大部分消費者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個次數，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎？答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數，而是一個充放電的週期。一般壽命在4—5年。

2、體積、質量方面:一般鉛酸電池重量是16—30公斤,體積較大;鋰電池一般在2.5—3公斤,體積相對較小,所以騎行輕便、搬運方便。

3、價格、質保期方面:目前市場上主流電池是48伏,如果更換的話,鉛酸電池450元左右,質保期為1年;鋰電池價格相對較貴,需要1000元左右,但是質保期為兩年。

4、電池容量：目前鉛蓄電池的能量密度40Wh/kg，而鋰電池的能量密度可達200-300Wh/kg，是鉛蓄電池的五倍以上。

5、環保:鉛酸電池在生產過程中存在汙染,如果回收不當也可能造成汙染;鋰電池則相對綠色環保。

6、安全性：鉛酸電池安全性優於鋰電池。當鋰電池溫度過高或者遇到猛烈撞擊，極易容易發生起火爆炸。比如近期的特斯拉汽車爆炸事故。