首先不討論行駛中為何發動機熄火，就說熄火後踩剎車百分百有效，除非你緊張踩了不止一次剎車。會越來越重感覺沒剎車了。剎車是靠發動機運轉產生的負壓來抽取剎車大力鼓的真空而讓踩剎車變得很輕鬆。熄火後就無法抽真空自然剎車就很重。重不等於沒有。只是需要更用力罷了。

發動機熄火實際不是沒有剎車，只是踩著費力了，用力踩還是會有的，不過用力要相當的大，踩不動的原因是剎車踏板聯動了一個叫真空助力器的部件，這個部件的壓力來源於發動機工作過程中吸氣所產生的負壓，所以發動機停止工作即負壓停止供應，剎車失去了助力，等同於液壓助力轉向失去助力打不動方向盤一個道理，相當於助力腳踏車，發動機不工作時候用腳蹬，非常吃力一個道理。

行駛中發動機熄火，第一腳應該有剎車，也很輕鬆，第二腳剎車踩下去很費勁，也是有剎車的。題主說的沒剎車應該有問題，也很危險。人們都知道，剎車失靈非常危險。

題主談到發動機熄火沒有制動效果，也可能是因為自己的感受不準確。如果突然熄火又沒有剎車，也許車子出了大問題。當然，可以先重新啟動發動機試試，判斷是否有剎車，如果沒有，一定是剎車系統出了問題。

現在的車子都有真空助力系統，方向機，剎車系統都靠真空助力。發動機一旦熄火，助力系統失效，但不代表系統失靈。沒有助力剎車系統費勁，方向系統費勁，但可以使用。自己可以作出判斷。

圖片來自手機桌布。