確實存在這樣的戰役，即二戰東線戰場的庫爾斯克會戰中的普羅霍洛夫卡坦克戰，這次戰役的參與者是蘇軍近衛坦克第5集團軍，轄4個坦克軍和1個機械化軍，總計坦克850輛，絕大部分的是T-34坦克，還有一些Su型突擊炮，它們裝備著122毫米和152毫米火炮。蘇軍的對手是德軍第4裝甲集團軍，擁有精銳的黨衛軍裝甲軍，總計坦克600輛，主力是四號坦克，還有一部分虎式重型坦克。

由於德軍虎式坦克裝甲厚重且主炮威力強大，在遠距離上虎式坦克可以輕易的擊毀蘇軍的T-34坦克，而T-34坦克卻無法撼動虎式坦克分毫，所以蘇軍坦克部隊唯一能打敗德軍裝甲部隊的方法就是發起全速衝擊，儘快縮短雙方的距離，在極近的距離上才能擊毀德軍的虎式坦克。雙方的坦克各自衝入對面的隊形之中互相射擊，完全是“刺刀拼殺”般的近戰，坦克炮的射擊速度已經跟不上這種緊急的形勢，經常是在坦克炮一發未能擊毀敵方坦克或者坦克已經損毀無法射擊等的情況下，坦克乘員毅然選擇了撞擊來各敵方坦克同歸於盡。這種悲壯的戰例在這場戰役中比比皆是，在蘇軍的作戰記錄中有許多這樣的記載。

在這種近乎零距離的“坦克刺殺”中，德軍坦克的裝甲優勢和火炮優勢根本無法得到有效發揮，而其在數量上的劣勢卻被大大放大，蘇軍坦克的無畏衝擊雖然付出了巨大的代價，但是確實大大抵消了自己在坦克質量上的劣勢，使德軍的進攻被迫停止，轉入了防禦，蘇軍達到了他們的目的，阻止德軍的挺進。

提供一個真實的戰例：這是隸屬於蘇軍坦克第18軍第181旅第2營的T-34坦克，是營長斯科裡普金上尉的座駕，在營長的率領下他們向佔據著一個固定陣地的德軍虎式坦克群發起了衝擊，在接近德軍陣地時營長的坦克被虎式坦克所擊中起火，營長受傷，駕駛員和通訊員將營長救了出來隱蔽在彈坑裡，這時一輛虎式坦克向他們駛來，顯然德軍以為這輛T-34已經被摧毀了。但是駕駛員尼古拉耶夫毅然重新跳入這輛已經燃燒中的坦克，發動了引擎全速撞向虎式坦克，爆炸使整個地面為之顫抖。這個戰例可以作為普羅霍洛夫卡坦克戰蘇軍坦克兵英勇作戰的縮影！

歷史上，大規模的坦克會戰中，雙方坦克接近到拼刺刀的距離發生過很多次，其中最著名的是庫爾斯克會戰中的普羅霍羅夫卡戰役，在狹窄的戰線上雙方集中了1200輛以上的坦克進行對攻。而同樣規模的坦克會戰在第四次中東戰爭中也爆發過，埃及和以色列在西奈半島也爆發了坦克大戰，雙方的數千輛坦克在西奈半島混戰，據後來調查，雙方的開火最近距離達到20米，就是坦克在拼刺刀了。

庫爾斯克會戰地圖

普羅霍羅夫卡一般是指1943年7月12日，爆發在普羅霍羅夫卡西南和以南兩個方向，蘇軍投入第5近衛坦克集團軍，德軍投入黨衛軍第2裝甲軍和國防軍第3裝甲軍，雙方共投入約有1300輛坦克，經過一天的激戰，蘇軍損失近300輛坦克，而德軍約有150輛坦克損失。

在普羅霍羅夫卡，由於蘇軍的T-34/76坦克要在近距離才能擊穿德軍新式坦克的裝甲，蘇軍採取了一種打近戰的策略，儘量讓自己的坦克接近德軍坦克。所以也就是經常發生幾乎是貼著德軍坦克開火的情況。

看到這一段的時候，就可以理解為什麼俄華人要搞坦克賽車的坦克兩項比賽了，這個在要命的時候真的是有用的。

而爆發在1973年的第四次中東戰爭，則是最近一次的坦克會戰，第一次海灣戰爭美伊雙方集結的坦克要遠遠大於庫爾斯克戰役，但是戰爭的結果是單方面的打靶練習。

而第四次中東戰爭中，由於以色列的驕狂，被埃及和敘利亞的突然襲擊打了一個措手不及，在10月8日戰爭爆發後，以軍很快丟失了運河一線的防禦支撐點，而埃及在突破蘇伊士運河後，調整部署在10月14日開始向西奈半島的以軍進攻，埃軍出動1000輛坦克，不過以軍已經轉入防禦，並且使用了美國盡力提供的陶式反坦克導彈，擊鼓埃軍坦克260輛，以軍損失不到60輛。值得一提的是，這次的反坦克導彈整整成為了反坦克火力最強的武器，上邊埃軍損失的260輛坦克中，有150輛是被反坦克導彈擊毀。

埃軍的將領後來回憶，在開戰的前三天，他沒有見到一輛以軍的裝甲車，全部是坦克，後邊的時間50%坦克，50%的裝甲車輛。如此大密度坦克車輛，發生遭遇戰的可能性很大。而以軍在戈蘭高地的堅守更是利用了地形，埋伏起來擊毀了約260輛敘利亞坦克。