比亞迪元關鍵詞：個性、另類、小書包、空間小。

這臺車經手過幾臺，對其印象一直算比較不錯，動力不算激進總還是輕快，溼式雙離合變速箱的加入也確實比較意外。

顏值方面見仁見智，不過還是挺喜歡這種小書包的造型，尤其是小書包的五把鐮刀倒是也很個性（個人管它叫鐮刀），是一臺比較適合年輕小夥子的車。我們細看一下這臺車：

比亞迪元，車身尺寸4360*1785*1650，軸距2535mm，這個尺寸按照某些品牌完全可以定性為緊湊型SUV，不過因為小書包占了車身的一定比例內部空間確實比較一般，所以官方倒也是沒有作假直接說明是小號車。

行李箱空間尺寸為60*97*85，容積只有500升左右；後排座椅可以基本放平，尺寸為130*110*85，容積1200升左右，並不算充裕。

動力方面1.5T高價版已經停產，目前僅有1.5升自然吸氣，最大功率80kw、峰值扭力145牛米，匹配5擋手動、6擋溼式雙離合；這個動力水平並不算誇張，5MT也只是主流，不過溼式雙離合確實值得聊一聊。

同價位小型SUV基本都是4AT或者邦奇CVT，都是比較低階的變速器，而溼式雙離合畢竟傳動效率高的多，況且十幾萬的合資車都還在用乾式，而這臺六七萬的車已經用了溼式，足以說明廠家的態度（實際是早期乾式問題太多廠家也怕了所以連近期的F3都換裝了溼式6DT35）。

所以在小型SUV比亞迪元應該是首選，知名度很高的寶駿510都差了一節，不過因為外觀確實過於另類稍微上點年紀的人可能不太好接受，如果真喜歡這種風格的話還是不錯的選擇。

這段時間我也在看車，英雄所見略同，我看的也是這一款車，剛試駕過簡單地給你說一下吧。

元的外觀好看，年輕，有活力，漂亮，大氣，氣場十足，標誌很有辨識度，外觀我最喜歡的是那個小書包，感覺很有個性。

操控的話這車的轉向精準，方向盤對路面反饋還算清晰，很有駕駛感。試駕是開了幾圈，這車的不過動力很不錯，提速快，動力隨叫隨到，加速猛，只要你肯給油，多加點油還能有推背感。

總之，從我試駕過的這幾款SUV中看，元的效能還是很不錯的，昨天又去4S店試駕了一次，感覺越來越好，過兩天就可以去提車了。這車真的不錯，推薦題主再去試駕下。

元2016款，手動次頂配，行駛4.6萬公里

有點：

1.車型比較小，市區開非常便捷。

2.加95油經濟油耗5-6。92油6-7。

3.保養便宜，4s店平均一油兩濾300左右。但是油一般，到外面用全合成機油開的有勁，一油三濾得450左右，開的舒服。

4.空調好使，勁大。可能跟勤換濾芯有關係吧。

5.最近一次用全合成機油發動機聲音確實小的很，基本上怠速情況下聽不見。

6.遠端啟動可以開啟空調，這個挺好。北方冬天你懂的。

7.多功能方向盤好用，非常好用。

缺點：

1.空間小，我172cm體重180左右，覺得有點小了。

2.高速行駛費油，高速120邁轉速3000左右，高速油耗7.2左右。

3.減震已經全部更換完畢，其實也沒什麼事，就是想換。

4.漆薄，高速小石子就能掉漆。

5.車走一般路震動比較大，我配的後視鏡行車記錄儀有異響。不爽！

6.高速長時間跑動能熱損耗比較大。最遠一趟去北京，明顯感覺動力下降了。

其他的就沒什麼了，畢竟人生的第一輛車，總體比較滿意。沒有什麼小毛病，開的也夠省油。代步買菜足夠了。年底前又提了唐二代燃油版。比亞迪的車我覺得靠譜。

比亞迪元燃油版這車不咋樣。還是早在2017年時候生產了元系列4款車。屬於小型SUV。

用於以車代步上下班沒有一點問題。比亞迪元雙模版車還可以，它搭載的是代號 BYD473 QE的 1.5L 直列四缸發動機,最大輸出 功率 109 馬力(80 千瓦),最大扭矩 14 5 牛米。同時前後各有一個最大功率 11 0 千瓦、最大扭矩 250 牛米的電機, 發動機和電動機配合,百公里加速為 4.9 秒,效能資料相當搶眼。

比亞迪車內部高度不太好，個頭高的感覺有壓抑感。由於經濟實惠，選擇購買的人還是有一定數量的。