斯威這個品牌有著義大利的血統，不過之前一直是生產摩托車的，後來在14年被華晨鑫源收購後開始造車了，斯威G05是其第二款車型，首發車型G01剛上市的時候還是引起了很多人的好奇，而斯威G05則沒那麼幸運了，每個月才三位數的銷量。
說實話斯威G05作為一款7座中型SUV，6.99-10.39萬元的指導價看著還是很親民的，不過對比同類型的捷途X70這款車價效比就差多了，9.39萬元的1.5T 自動豪華版車型作為次頂配連剎車輔助、牽引力控制以及最重要的車身穩定控制系統都沒有配備，安全性上著實沒有一點排面。
而捷途X70除了入門級外，其他車型都配備了ESP，就這一點上比斯威G05要良心很多，在舒適娛樂配置上斯威G05還是可以的，配備了全景天窗、12英寸觸控式螢幕、無鑰匙進入/啟動等配備。
只有頂配車型安全配置較為優良，配備了ADAS駕駛輔助系統，集成了車道偏離預警、行人監測、碰撞預警、開門報警等主動安全配置，給車上人員帶來更安全的駕乘體驗，而其他配置車型就不夠看了。
所以，斯威G05看起來價格挺低廉，又是一款中型SUV，但是稍微深入研究下這款車就會發現，並沒有太高的價效比，消費者的眼睛都是雪亮的， 對其根本就不買賬，從市場表現中就能看出一二。
斯威這個品牌有著義大利的血統，不過之前一直是生產摩托車的，後來在14年被華晨鑫源收購後開始造車了，斯威G05是其第二款車型，首發車型G01剛上市的時候還是引起了很多人的好奇，而斯威G05則沒那麼幸運了，每個月才三位數的銷量。
說實話斯威G05作為一款7座中型SUV，6.99-10.39萬元的指導價看著還是很親民的，不過對比同類型的捷途X70這款車價效比就差多了，9.39萬元的1.5T 自動豪華版車型作為次頂配連剎車輔助、牽引力控制以及最重要的車身穩定控制系統都沒有配備，安全性上著實沒有一點排面。
而捷途X70除了入門級外，其他車型都配備了ESP，就這一點上比斯威G05要良心很多，在舒適娛樂配置上斯威G05還是可以的，配備了全景天窗、12英寸觸控式螢幕、無鑰匙進入/啟動等配備。
只有頂配車型安全配置較為優良，配備了ADAS駕駛輔助系統，集成了車道偏離預警、行人監測、碰撞預警、開門報警等主動安全配置，給車上人員帶來更安全的駕乘體驗，而其他配置車型就不夠看了。
所以，斯威G05看起來價格挺低廉，又是一款中型SUV，但是稍微深入研究下這款車就會發現，並沒有太高的價效比，消費者的眼睛都是雪亮的， 對其根本就不買賬，從市場表現中就能看出一二。