這都過去多少年了，難道要拿老古董放到現在來充當戰鬥力嗎？螺旋槳時代，噴氣機時代，超音速時代，隱身時代，事物的發展是螺旋上升的。過眼煙雲，不用它也罷了，頂多可以作為博物館收藏品或者軍事發燒友收藏之用

瞧這問的，二戰時代的零式現在為何要受重視呢？一沒技術二沒顏值三是帝國主義侵略的工具，要重視也就一些日本人重視。

況且零式戰機並非現在一些文學和影視中宣傳的那麼“二戰無雙”，這種戰機屬於20世紀30年代的技術，設計師掘越二郎是一個崇尚“輕量化”的設計師，它從鯖魚的骨架上獲得靈感，將極端輕量化的設計風格應用在新戰機上，透過使用新型硬質鋁合金和在機件上瘋狂打孔減重，這樣才誕生了後來的零戰。

所以說，零戰是一種非常極端化的戰機，過分追求輕型獲得優越機動性的同時，它的機身也脆弱不堪，很容易被大威力的機槍機炮撕裂。甚至某些高過載的機動零戰飛行員必須拿命來做，因為一不小心就會讓機身解體。

零戰的最初試製版本A6M1十二試艦戰，就出現過實驗中的飛行解體問題，飛機在空中整個垮成了零件，試飛員當場摔死。日本人是至今都沒有查出事故究竟是什麼原因，但覺得“輕量化”搞過頭的日本海軍又捨不得新戰機下馬，隨便讓掘越二郎等人找了個小翼平衡片的過錯，做了個強化後翼梁就把問題揭過了。

作為日軍主要的艦載機，零戰在二戰中確實輝煌過一段時間，一度造成了“零式的災難”。但隨著世界強國航空工業的持續發力，日本人的工業短板很快就顯露出來。笑傲江湖的零戰也就嘚瑟了一兩年都不到就讓人踩得稀里嘩啦。

而且太平洋戰爭初期美軍遭遇零戰的慘敗並非戰機之過，陳納德的飛虎隊在中國透過老式的P40戰機證明了戰術對飛行作戰影響很大。正是因為採用了一戰式的落後空戰方式，盟軍才在零戰面前翻了大車。後來改進戰法，戰機也更厲害後，零戰系列基本被揍得滿地狗爬。

自從零戰二一的神話過去以後，這個系列的戰機仍然研製了很多新的型號，也統統將“零式”這個名字掛在上面，以至於這個名字漸漸的圖騰化，成為日本人心中的一種情結。

所以日本人一見到零戰就會想起那些二戰虎虎生威的日子，繼而間歇性的挺起被錘斷的小腰板兒，滿面嘚瑟的吹：“看！咱當年牛逼的時候把爹都揍趴了！”

日本人這種零戰情結從二戰綿延到今天，沒有一刻停息過。當年的A7M“烈風”戰機，日本人硬要哭著說這是“零戰再生”。十幾年前仿F16造出中國產的F2，日本人又嚎嚎的說這是“平成零式”。21世紀“心神”戰機還沒憋出一半，“五代零”的喊法已經出來了。還有民間吃的喝的用的看的，總有日本人想方設法的將“零式”文化拿出來擺弄一番，似乎這樣才能彰顯“昭和魂”。

倒不是說全部的日本人都在搞軍國主義復辟，沒法子，神風敢死隊接日本的地氣嘛。安倍首相不是還宣稱看完《永遠的零》後淚目了麼？對於日本一小撮軍國主義復辟分子而言，“零式”可是必須重視的“軍魂”。

因為時代不同，科技在進步，社會在發展，當時的零式戰機可以說是首屈一指的先進戰機，隨後噴氣式戰鬥機的出現就開始落伍了，再和現代的三代機，四代機相比就是成年人再打一個還在爬行的小孩，不過回顧歷史，零式戰機當真是那個時代最先進的螺旋槳式戰鬥機，令人聞風喪膽，戰力超強

筆者與國內最專業的日本海軍航空兵史作者Luda老師（《從零到零-日本海軍戰鬥機史》）多有交往，對於零戰有過許多探討。因此筆者不太確定這個問題含義到底是什麼？

零式戰機是二戰時的戰機，二戰還沒結束時基本已經落伍，事過七十餘年，從實用角度來說當然沒有人會再去重視它。但是從戰鬥機研究的角度來講，自新世紀以來零戰不斷掀起熱潮。不但是在歷史軍事研究界，而且零戰還在當代流行文化中出現了N次，很多玩著手機遊戲的年輕人都對零式如數家珍，哪裡有不受重視了？是越來越受到重視了呀。

2013年日本上映的小說改編電影《永遠的0》，想必大家仍然記憶猶新。從一個軍事迷的角度來說，這是近年來世界上難得一見的優秀空戰影片，對於零式戰機、日本航母和盟軍的各種武器裝備還原程度非常認真。當然，這部影片的故事基調是不怎麼三觀正確的。但是影片在日本掀起的觀影熱潮，以及本片於2015年在第38屆日本電影學院獎中榮獲包括最佳影片在內的八項大獎，充分說明了零式的魅力。