土耳其不可能收購安-225運輸機，首先來說，土耳其現在的股市，貨幣都崩盤了，哪有錢收購安-225運輸機。另外，土耳其對於安-225運輸機的需求不大。安-225運輸機目前只有一個，其最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，是目前全球體積最大，載重量最大的運輸機。運輸機並非是越大越好，太大了對於機場，機庫，飛機維修保養等等都是問題。
安-225運輸機目前的工作就是航空運輸，相當於是跑運輸的，只不過安-225屬於空中運輸。
土耳其是很活躍的，有點大國範，與烏克蘭的合作越來密切，出售無人機給烏克蘭，從烏克蘭獲得小型發動機技術。烏克蘭本打算從烏克蘭獲得運輸機，不過，烏克蘭光顧著搞沒用的，根本就沒心思發展經濟，好好的東西都荒廢了，沒有能力給土耳其生產運輸機，於是，就傳出土耳對安-225運輸機感興趣的話題，這也是土耳其可能收購烏克蘭安-225運輸機的噱頭由來。
安-225運輸機只有一架，烏克蘭在用它跑運輸，不可能賣給土耳其，烏克蘭還有一架完工70% 運輸機，蘇聯解體後沒錢了。烏克蘭渴望有人接盤，可是，安-225運輸機不是誰都願意要，而且要把它建造好，至少要花費4億美元以上。所以，由於用途單一，費用高，沒人願意要。
烏克蘭希望土耳其接盤，目前來說，土耳其根本就沒有這個實力。土耳其剛剛匯率，股市崩盤了，成為美國匯率操控的第一個犧牲品，也說明土耳其經濟的脆弱性。這樣的話，土耳其沒錢了，安-225也不可能前往土耳其。
烏克蘭真是瞎折騰，不認真佛，偏偏喜歡土耳其，能夠接盤安-225的絕不是土耳其這樣的經濟弱的國家，而是烏克蘭最大的貿易伙伴。只不過是烏克蘭被美國忽悠，到了鬼迷心竅的程度，不識好歹了。
土耳其不用說沒有這個實力，就是有，它也不會投資把沒完工的安-225建造出來，如果土耳其想要，它最希望把安-225從烏克蘭手裡忽悠過來，拿無人，其它的東西換，這才是土耳其的德行。
土耳其不可能收購安-225運輸機，首先來說，土耳其現在的股市，貨幣都崩盤了，哪有錢收購安-225運輸機。另外，土耳其對於安-225運輸機的需求不大。安-225運輸機目前只有一個，其最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，是目前全球體積最大，載重量最大的運輸機。運輸機並非是越大越好，太大了對於機場，機庫，飛機維修保養等等都是問題。
安-225運輸機目前的工作就是航空運輸，相當於是跑運輸的，只不過安-225屬於空中運輸。
土耳其是很活躍的，有點大國範，與烏克蘭的合作越來密切，出售無人機給烏克蘭，從烏克蘭獲得小型發動機技術。烏克蘭本打算從烏克蘭獲得運輸機，不過，烏克蘭光顧著搞沒用的，根本就沒心思發展經濟，好好的東西都荒廢了，沒有能力給土耳其生產運輸機，於是，就傳出土耳對安-225運輸機感興趣的話題，這也是土耳其可能收購烏克蘭安-225運輸機的噱頭由來。
安-225運輸機只有一架，烏克蘭在用它跑運輸，不可能賣給土耳其，烏克蘭還有一架完工70% 運輸機，蘇聯解體後沒錢了。烏克蘭渴望有人接盤，可是，安-225運輸機不是誰都願意要，而且要把它建造好，至少要花費4億美元以上。所以，由於用途單一，費用高，沒人願意要。
烏克蘭希望土耳其接盤，目前來說，土耳其根本就沒有這個實力。土耳其剛剛匯率，股市崩盤了，成為美國匯率操控的第一個犧牲品，也說明土耳其經濟的脆弱性。這樣的話，土耳其沒錢了，安-225也不可能前往土耳其。
烏克蘭真是瞎折騰，不認真佛，偏偏喜歡土耳其，能夠接盤安-225的絕不是土耳其這樣的經濟弱的國家，而是烏克蘭最大的貿易伙伴。只不過是烏克蘭被美國忽悠，到了鬼迷心竅的程度，不識好歹了。
土耳其不用說沒有這個實力，就是有，它也不會投資把沒完工的安-225建造出來，如果土耳其想要，它最希望把安-225從烏克蘭手裡忽悠過來，拿無人，其它的東西換，這才是土耳其的德行。