滑躍型航母在全球的航母型別中是佔了多數的，目前出了美國和法國的航母，其餘航母都是採用滑躍型甲板結構。

像中國的遼寧號航母，其可以裝載重油大概在6000----8000噸之間，加滿油至少需要1400萬元，根據官方新聞得知，遼寧號航母以18節的經濟航速航行24個小時能跑780公里，耗油390噸，百公里油耗大約是50噸。

已經退役的排水量最大的常規動力航母，小鷹號航母其雖然不是滑躍式甲板結構設計，但是其最大載油量也只有7800噸左右。只有最大排水量的十分之一。

英國新建造的女王號航母，採用的是自家的MT-30燃氣輪機，其最大載油量大約是在6000噸左右。義大利的加富爾號航母的也是滑躍式甲板結構設計，其最大載油量在1500噸左右。

俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母的載油量大概只有5500噸左右，首先其結構設計上並不熟練和大量裝備的反艦導彈佔據的大量空間，所以其燃油量肯定是不如改進後的遼寧號航母多。

滑躍式航母是指航母艦載機以滑躍方式起飛的航空母艦。艦載機不依靠彈射裝置從仰角為12°-14°左右的滑躍式甲板憑藉自身動力起飛。

目前只有美國及法國的航母是直通式飛行甲板，使用蒸汽彈射器將艦載機彈射升空。

英國、中國、俄羅斯、印度、西班牙等國家的航母艦載機都採用滑躍起飛方式。

除了彈射起飛、滑躍起飛方式外，英國的鷂/海鷂 式（美軍型號AV-8B）、前蘇聯的雅克-38/141、美國的F-35還可以在航母上垂直起降。

航母艦載機採用滑躍起飛，依靠自身動力滑跑升空，燃油消耗比較大。飛機燃油裝載量要比彈射起飛的飛機多，燃油裝的多，其攜帶的彈藥數量會相應的減少。當然，具體裝載多少燃油還要視作戰任務而定。

現在採用滑躍方式起飛的航母艦載機主要有：俄羅斯的米格29k、蘇33，中國的殲15、美國的F35B（英國航母艦載機使用同型號）。

俄羅斯米格-29K不帶副油箱的機內最大載油量達到了5.2噸，載彈量5噸。比早期的米格-29K增加了15%，最大航程達到3000公里，作戰半徑超過1000公里。

中國殲15脫胎於俄羅斯蘇33，殲15的載油量5-9噸，最大載彈量8噸左右。不帶副油箱的轉場航程3500公里，作戰半徑1200公里。

美國F35B是目前最先進的航母艦載機。可以在航母上以彈射、滑躍、垂直起降三種方式升空。機內燃油6噸，最大載彈量8噸。航程2200公里。作戰半徑1000公里。F35B看似航程短，但依靠美國空軍現有59架KC-10和397架KC-135加油機，保證長距離作戰問題不大。

航母艦載機攜帶油、彈數量要根據作戰任務的不同進行調整。保證在有效作戰半徑內完成作戰任務並且安全返航。飛行距離遠，燃油量多載彈量就少。近距離作戰，載彈量增加燃油就減少。

這個問題其實要看什麼飛機什麼航母。對於滑越甲板航母艦載機來說必須憑藉自身動力來進行起飛。以目前人類的科技來說確實沒有辦法做到滿油滿彈。所以一般來說這樣的條件下會有不同任務配置。當然這樣的配置不是完全固定的，可以根據實際需求來調整。

（su33艦載機）

目前滑越甲板航母一般都會有三到四個起飛位置，兩個短起飛跑道和一個長起飛跑道。所以根據任務進行配合。很有可能採用長起飛跑道的艦載機搭載更多負重。而短起飛跑道的艦載機採用短小負重。而至於帶多少彈多少油這個問題就只能看實際任務需求了。不過在不帶滿彈的情況下艦載機進行滿油起飛是不存在任何問題的。

（蘇33起飛）

甚至艦載機在有必要的時候會攜帶滿油和副油箱而只攜帶少量的武器。中國的J15艦載機和俄羅斯的SU33艦載機都是重型艦載機，而且是有著巨大內油的機型。這樣的機型很少需要攜帶副油箱。

（英國“海鷂”艦載機）

隨著技術的進步，艦載機的發動機進一步變得強勁，在目前的技術條件下滑躍起飛艦載機基本能夠在短起飛位置攜帶防控攔截作戰的四枚中距離空空彈和兩枚格鬥彈進行起飛，而長起飛距離的戰機基本都能夠攜帶滿油並且攜帶少量包括反艦導彈或者反輻射導彈這樣的重型掛載，而燃油攜帶量也不少，比如殲15在長起飛點的載油量可以達到9噸之多。

（J15起飛）