被捲入戰爭，沒有人能走得開。

這句話和“lady first”一樣是心靈雞湯。

不是所有當兵的都像我們的子弟兵一樣可愛，其他軍隊的混蛋都是兩腳獸，特別是點名批評美利堅，服役回來連人都不會做了。

戰爭來臨之時，只是說叫大部分女性躲避。是為了保護弱勢群體，女人與男人相比，女性體質較男性弱些。比如跑，躲。都沒男性那麼靈敏。打起仗來，反而部隊去保護她。還增加部隊負擔。也有女強人，比如部隊也有女兵，女軍官。她們有的還比一般的男人強。也有一些巾幗英雄。她們也為國家做出貢獻。戰爭時期叫女性走開，並不是小看女性，而是在保護女性。或老，幼。包括弱勢群體。

近代戰爭從二戰開始，都已經有女兵了，戰爭並沒讓女兵走開，反而越來越有用，當然在一線打仗拼刺刀的少之又少，大部分在後方或者準後方幹些文書，校對，接線，接待，慰問，情報分析，密碼破譯還有大量的護士救護員的工作，好讓男人騰出手來和敵人幹。

戰爭讓女人走開！這句話也許是出於對女人這個群體的尊重，但現實不可能的！女人也是國家的一員，直面戰爭，她不能逃避！！古有花木蘭替父從軍，近代戰爭中也有無數巾幗英雄為國捐軀……

不算，有的她們做不了。比如在海軍中，以前是不讓女人上艦的。今天我來談談女性上艦對軍艦上的人員構成、作戰和生活狀態有什麼影響？這種影響是深遠的，因為長期以來軍艦就是男人的天下，長期以來能上艦的女性除了少數登艦參觀的名流女眷以外只有從事“性服務工作”的賣肉女（電影《怒海爭鋒》中對這類女性給予足夠的鏡頭關注。究其原因並非對女性的歧視，實在是因為蒸汽時代的海軍艦上生活遠不如某些小年輕們臆想的那般浪漫，沒有風和日麗、只有波濤洶湧，沒有筆挺的軍服和潔白的手套、只有衣衫襤褸、滿身油汙煤灰的“苦力”，蒸汽時代的軍艦高大、笨重，需要極大的勇氣和毅力才能駕馭自如，艙內空氣渾濁，散發著煤煙、油氣、汗臭以及食物腐敗所產生的揮發氣體，還要忍受暈船、各種意外事故所造成的身心摧殘，堂堂七尺男兒都未必受得住這種罪，更何況女性。

所以不管是風帆時代還是蒸汽時代的軍艦都是“男人的天下”，固定艦員編制裡絕無女性出現，似乎戰爭註定要讓女人走開，雖然早在二十世紀初各國海軍都開始招收女性從事醫療護理等後勤事務，但堅決禁止女性官兵上艦服役，當時的理由相當充分：擔心女性艦員出現傷亡將會嚴重的影響整條軍艦的戰鬥士氣。這種情況一直持續到二十世紀六七十年代。隨著二十世紀六七十年代女權運動的興起，要求女性上艦的輿論呼聲日趨高漲；軍艦作戰系統的現代化和自動化使得艦上的純體力崗位被大大壓縮，取而代之的是更多的用腦力勞動來進行操作的崗位，更適合心細手巧的女性來勝任；同時自動化和現代化的實現大大縮減了同樣噸位大小的一條軍艦上的艦員編制數量，使得艙室分配顯得越發從容，使在軍艦上設定女性專用艙室成為可能；俗話說男女搭配幹活不累，男性的強力果決和女性的細緻周到在科技含量越發高的日常操作中起到了良好的互補效果，也確實在一定程度上提高了整條軍艦的操作效率，這些正面作用使女性在軍艦上終於有了一席之地。

當然女性上艦後的弊端也日益凸顯，首先就是嚴重的性侵問題將嚴重影響整條軍艦的艦員關係和團隊的凝聚力，最典型的就是爆發於1991年9月美國海軍著名的“尾鉤門”事件，根據美國國防部五角大樓的報告，共有83名女性和7名男性稱他們在會議期間遭到性侵犯與性騷擾。最終導致14位海軍高官（將軍）和300名飛行單位人員受到牽連。海軍部長H.勞倫斯.加萊特引咎辭職，海軍參謀部長弗蘭克•凱爾索將軍提前退役。涉事的“尾鉤協會”也於1991年10月29日被海軍部勒令停止一切活動，一直到1999年1月19日方才解除禁令。

其次是同一艘軍艦上服役的男女之間你情我願的地下戀情行為不但嚴重違反軍規法紀，更有甚者出現三角戀之類的情況甚至會影響到整條艦的人心士氣，于軍法不容，於情卻情有可原，使得軍法的權威性和嚴肅性蒙羞。最後要說的就是女性上艦因為生活習慣的原因會導致諸多原先沒有女性在艦期間不會發生的新問題出現：例如美國海軍喬治布什號航母因總排汙管堵塞導致全艦廁所停止使用35個小時之久，造成艦上官兵因憋尿而出現大範圍的膀胱炎症狀，最終查明是“女性用品”堵塞了總排汙管所致。因此在看到和肯定女性上艦所帶來的積極意義的同時也要正視負面問題。