2017年除了自媒體還有一個熱詞一次次被資本之追隨，那就是共享經濟。從共享單車、共享汽車、共享經濟的熱潮不斷，發起的專案更是一波接一波，種類也開始多樣化，單車之後出現更多專案，有一些讓人們匪夷所思；共享租房、共享KTV、共享冰箱、共享汽車等、資本逐利開始變著花樣吸引人們的眼球，市場焦點高度聚焦“共享”，各路資本紛紛佈局。
融資金額高達3億元共享充電寶誕生，雖後IDG、騰訊、紅點中國等資本分別投資共享充電寶的創業公司，這樣共享經濟有一點讓人們看不懂，這種偽需求充電寶業務帶盈利點在哪？
如今共享充電寶已經佈局在車站和公共場所還有知名咖啡廳等，掃一掃即可擁有一塊充電寶解決移動裝置沒有電的窘境，移動情況下根據GPS顯示就近歸還充電寶業務即可結束，也可以付費在不需移動情況下完成充電，方便群眾看似毫無爭議，背後卻是大多人不看好。
不看好一：會不會像共享單車一樣
關於共享單車新聞我們並不鮮見，墳場、丟棄、暴力破壞，雖然企業建立單車融到了應有的發展資本，但市場盈利確不明朗，大量單車設定造成了社會的資源浪費，本是城市一道風景線的單車，現在成了破壞城市殺手，隨處丟棄、到處停放，消費者無處索要押金。
不看好二：使用頻次比較低，
不看好三；合作模式收費降低店面服務質量
在共享充電寶與商戶合作過程中，單純體驗並不是想單車那樣方便快捷，佈局在一些餐廳和零售店體驗並沒有那麼好，咖啡廳和櫃檯都提供免費充電服務，位於繁華中心一家餐廳介紹；起初以為充電寶是免費才設定的，後來發現是收費的，有消費者充電還收費，認為餐廳服務體驗質量會打折扣。
不被看好四；資本變現困難大
資本運作中更多科技公司加入，加速資本介入，繼騰訊成為“小電”的戰略投資方之後“來電科技”也和螞蟻金服達成戰略合作，似乎資本更看好是市場佔有率，本身的租賃充電寶收入幾乎可以忽略，無非是廣大使用者交納的押金和充電寶承接廣告業務才是科技界最關心的事情，畢竟在快速發展的今天跑馬圈地成為資本和科技行業的共同認知。
“共享”是獲的更多的流量主體，資本要做好持久戰的準備，才是看見效益的開始！
命題不是很充分哦，不過這個問題首先是流量，第二是流量的停駐時間。較符合的餐飲，咖啡廳。超市雖然也有流量，但是流動性較強，提高了維護人力成本
2017年除了自媒體還有一個熱詞一次次被資本之追隨，那就是共享經濟。從共享單車、共享汽車、共享經濟的熱潮不斷，發起的專案更是一波接一波，種類也開始多樣化，單車之後出現更多專案，有一些讓人們匪夷所思；共享租房、共享KTV、共享冰箱、共享汽車等、資本逐利開始變著花樣吸引人們的眼球，市場焦點高度聚焦“共享”，各路資本紛紛佈局。
融資金額高達3億元共享充電寶誕生，雖後IDG、騰訊、紅點中國等資本分別投資共享充電寶的創業公司，這樣共享經濟有一點讓人們看不懂，這種偽需求充電寶業務帶盈利點在哪？
如今共享充電寶已經佈局在車站和公共場所還有知名咖啡廳等，掃一掃即可擁有一塊充電寶解決移動裝置沒有電的窘境，移動情況下根據GPS顯示就近歸還充電寶業務即可結束，也可以付費在不需移動情況下完成充電，方便群眾看似毫無爭議，背後卻是大多人不看好。
不看好一：會不會像共享單車一樣
關於共享單車新聞我們並不鮮見，墳場、丟棄、暴力破壞，雖然企業建立單車融到了應有的發展資本，但市場盈利確不明朗，大量單車設定造成了社會的資源浪費，本是城市一道風景線的單車，現在成了破壞城市殺手，隨處丟棄、到處停放，消費者無處索要押金。
不看好二：使用頻次比較低，
不看好三；合作模式收費降低店面服務質量
在共享充電寶與商戶合作過程中，單純體驗並不是想單車那樣方便快捷，佈局在一些餐廳和零售店體驗並沒有那麼好，咖啡廳和櫃檯都提供免費充電服務，位於繁華中心一家餐廳介紹；起初以為充電寶是免費才設定的，後來發現是收費的，有消費者充電還收費，認為餐廳服務體驗質量會打折扣。
不被看好四；資本變現困難大
資本運作中更多科技公司加入，加速資本介入，繼騰訊成為“小電”的戰略投資方之後“來電科技”也和螞蟻金服達成戰略合作，似乎資本更看好是市場佔有率，本身的租賃充電寶收入幾乎可以忽略，無非是廣大使用者交納的押金和充電寶承接廣告業務才是科技界最關心的事情，畢竟在快速發展的今天跑馬圈地成為資本和科技行業的共同認知。
“共享”是獲的更多的流量主體，資本要做好持久戰的準備，才是看見效益的開始！