對電流的影響不大
影響空壓機正常執行的內部和外界因素很多，空壓機的振動是壓縮機設計製造、安裝和執行管理的綜合反映。
我們就壓機的執行情況和振動所造成的嚴重危害，對空壓機振動大的原因進行了分析。 原因有以下幾點：
01
開車執行後的振動
機組啟動時，由於機組啟動電流大，瞬間扭力也很大，造成電動機有移位感，而且在啟動過程中，渡過喘振區是個不穩定的過程，振動明顯起伏。
以某公司一臺空壓機為例，因為啟車不規範，開機時進口導葉和刻度位置經常不一致，致使開機時，啟動電流很大，甚至明顯感覺有喘振現象，造成開機後振動很大，因此，多次啟車影響壓縮機的使用壽命，需要經常停機檢修。
頻繁開停車對機組振動也有影響。由於可觀條件不允許或機械故障的影響，被迫一年中開停多次，使轉子平衡被破壞。停車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破環了轉子的平衡。
由於開停瞬間很大的轉矩對齒輪軸及密封衝擊磨損很大，雖然密封與軸配合在合格範圍內，但會產生很大的軸向位移，總會對密封與軸的某一點產生磨損破壞，使密封或軸的表面光滑度下降，從而使振動加大，甚至損壞裝置。
02
軸瓦影響
以前空壓機經常使用的是滑動軸承兩塊瓦，2003年以後，對空壓機滑動軸承進行了改造，在原空壓機體基礎上對軸瓦進行了升級，採用可傾五塊瓦，瓦塊之間及瓦塊與軸間油量增多了，雖然潤滑、冷卻效能變好了，密封效能卻沒有原滑動軸瓦好；但振動降低了，機械效率也大幅提高，目前已得到業界的認可。
缺陷是軸承溫度和振動檢測裝置時常漂移跳躍，重新調校時僅憑經驗，缺乏標準，使日常監測失靈，給操作工帶來誤判斷。
03
冷凝水的影響
空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉子、氣封、擴壓器和碳鋼空氣管道等腐蝕嚴重，產生空氣渦流的振動。管道氧化物的沖刷造成轉子平衡破壞，振動激烈，因而被迫停車，此類事故已發生兩次。
冷凝水的影響，特別是在潮溼的天氣下，沒有及時排出冷凝水，或疏水器故障，造成冷凝水不能排出，以致把水帶入葉輪。造成振動加大，損壞裝置。
04
對中不良，軸向位移造成振動值升高
各缸之間用聯軸器聯接傳遞運動和轉矩，由於機組的安裝誤差、工作狀態下熱膨脹、承載後變形以及機組基礎的不均勻沉降等，有可能造成機組工作時各缸軸線之間產生不對中。不對中將導致軸向、徑向產生交變力，引起軸向振動和徑向振動，而且會隨著不對中嚴重程度的增加而增大。
聯軸其安裝有誤差、聯軸器製造不平衡、聯軸器端面偏差過大、彈性聯軸器製造精度不夠和登出不等原因會造成聯軸器的故障。軸瓦間隙偏大、油膜渦動等原因造成軸承缺陷的主要原因。
另外，軸向位移也會造車振動升高，以一臺故障壓縮機為例，原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據設計要求來校正。按設計要求安裝，徑向軸向誤差一般允許在0.02mm。
機組執行一段時間後再測，測得軸向已變動，而徑向的水平方向更是明顯走動了0.18~0.20mm左右。這說明機器在對中後走掉的情況下執行，振動就會很大。
05
齒輪接觸面不足
齒輪接觸不足，使齒輪偏載造成工頻振動。透平機的轉速很高，以一臺壓縮機為例，1~2級轉速為15200r/min，因而齒輪的精度要求也很高。保持較高的齒輪接觸面很重要，在靜態下檢查齒輪接觸面無法得到動態的實際接觸情況，我們的做法實在靜態才使接觸面不低於85%。
其中一臺機組在檢修時發現齒輪接觸面差，一隻新齒輪只執行兩個多月就嚴重點蝕和大齒面剝落(一隻大齒現價30萬)。機組振動很大，齒輪的損壞就呈惡性迴圈，難以挽救。
由於轉子製造誤差、裝配誤差以及材質不均勻等原因造成的轉子靜平衡、動平衡不良，這種原因引起的振動在試運之初，便會產生振動；長時間執行後，由於不平衡引起轉子均勻結垢、介質中粉塵的不均勻沉積、介質中顆粒對葉片及葉輪的不均勻磨損等原因引起的轉子不平衡，表現為振動值隨著執行時間的延長而逐漸增大；由於轉子上零部件脫落或葉輪流道有異物附著、卡塞造成的轉子不平衡，表現為振動值突然升高。
對電流的影響不大
影響空壓機正常執行的內部和外界因素很多，空壓機的振動是壓縮機設計製造、安裝和執行管理的綜合反映。
我們就壓機的執行情況和振動所造成的嚴重危害，對空壓機振動大的原因進行了分析。 原因有以下幾點：
01
開車執行後的振動
機組啟動時，由於機組啟動電流大，瞬間扭力也很大，造成電動機有移位感，而且在啟動過程中，渡過喘振區是個不穩定的過程，振動明顯起伏。
以某公司一臺空壓機為例，因為啟車不規範，開機時進口導葉和刻度位置經常不一致，致使開機時，啟動電流很大，甚至明顯感覺有喘振現象，造成開機後振動很大，因此，多次啟車影響壓縮機的使用壽命，需要經常停機檢修。
頻繁開停車對機組振動也有影響。由於可觀條件不允許或機械故障的影響，被迫一年中開停多次，使轉子平衡被破壞。停車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破環了轉子的平衡。
由於開停瞬間很大的轉矩對齒輪軸及密封衝擊磨損很大，雖然密封與軸配合在合格範圍內，但會產生很大的軸向位移，總會對密封與軸的某一點產生磨損破壞，使密封或軸的表面光滑度下降，從而使振動加大，甚至損壞裝置。
02
軸瓦影響
以前空壓機經常使用的是滑動軸承兩塊瓦，2003年以後，對空壓機滑動軸承進行了改造，在原空壓機體基礎上對軸瓦進行了升級，採用可傾五塊瓦，瓦塊之間及瓦塊與軸間油量增多了，雖然潤滑、冷卻效能變好了，密封效能卻沒有原滑動軸瓦好；但振動降低了，機械效率也大幅提高，目前已得到業界的認可。
缺陷是軸承溫度和振動檢測裝置時常漂移跳躍，重新調校時僅憑經驗，缺乏標準，使日常監測失靈，給操作工帶來誤判斷。
03
冷凝水的影響
空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉子、氣封、擴壓器和碳鋼空氣管道等腐蝕嚴重，產生空氣渦流的振動。管道氧化物的沖刷造成轉子平衡破壞，振動激烈，因而被迫停車，此類事故已發生兩次。
冷凝水的影響，特別是在潮溼的天氣下，沒有及時排出冷凝水，或疏水器故障，造成冷凝水不能排出，以致把水帶入葉輪。造成振動加大，損壞裝置。
04
對中不良，軸向位移造成振動值升高
各缸之間用聯軸器聯接傳遞運動和轉矩，由於機組的安裝誤差、工作狀態下熱膨脹、承載後變形以及機組基礎的不均勻沉降等，有可能造成機組工作時各缸軸線之間產生不對中。不對中將導致軸向、徑向產生交變力，引起軸向振動和徑向振動，而且會隨著不對中嚴重程度的增加而增大。
聯軸其安裝有誤差、聯軸器製造不平衡、聯軸器端面偏差過大、彈性聯軸器製造精度不夠和登出不等原因會造成聯軸器的故障。軸瓦間隙偏大、油膜渦動等原因造成軸承缺陷的主要原因。
另外，軸向位移也會造車振動升高，以一臺故障壓縮機為例，原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據設計要求來校正。按設計要求安裝，徑向軸向誤差一般允許在0.02mm。
機組執行一段時間後再測，測得軸向已變動，而徑向的水平方向更是明顯走動了0.18~0.20mm左右。這說明機器在對中後走掉的情況下執行，振動就會很大。
05
齒輪接觸面不足
齒輪接觸不足，使齒輪偏載造成工頻振動。透平機的轉速很高，以一臺壓縮機為例，1~2級轉速為15200r/min，因而齒輪的精度要求也很高。保持較高的齒輪接觸面很重要，在靜態下檢查齒輪接觸面無法得到動態的實際接觸情況，我們的做法實在靜態才使接觸面不低於85%。
其中一臺機組在檢修時發現齒輪接觸面差，一隻新齒輪只執行兩個多月就嚴重點蝕和大齒面剝落(一隻大齒現價30萬)。機組振動很大，齒輪的損壞就呈惡性迴圈，難以挽救。
由於轉子製造誤差、裝配誤差以及材質不均勻等原因造成的轉子靜平衡、動平衡不良，這種原因引起的振動在試運之初，便會產生振動；長時間執行後，由於不平衡引起轉子均勻結垢、介質中粉塵的不均勻沉積、介質中顆粒對葉片及葉輪的不均勻磨損等原因引起的轉子不平衡，表現為振動值隨著執行時間的延長而逐漸增大；由於轉子上零部件脫落或葉輪流道有異物附著、卡塞造成的轉子不平衡，表現為振動值突然升高。