這輛改裝音響的本田CIVIC，選用了從功放到各式喇叭的全套來福器材。兩者無論在理念方面還是在風格方面，既自然契合葉門當戶對。改裝之後的音響系統，既睿智沉穩也朝氣勃發。

CIVIC與北美版車型在車身造型上基本相同。只不過為了滿足華人的審美觀，第九代CIVIC車型在前格柵及霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，更顯質感。

這臺CIVIC車主是我們的老熟客，在之前就已經有改裝過的。自己也很是清楚原車喇叭的音質是什麼樣子的。

本田CIVIC車主用實際行動詮釋音響改裝的正確開啟方式。時間效率：提車幾小時；線路選擇：4S店到音響碼頭；行駛里程：96Km。

到店後立馬改裝起來，把車主之前的一個器材進行改裝外加一個隔音。

音訊處理器：雷貝琴DSP-406Q

前身場：義大利ATI悠揚三分頻（中音選用雷貝琴RS2.3中音）

後聲場：雷貝琴RCX6B同軸

功放：黃金聲學A4四路功放

低音：美國MTX十寸低音

隔音：四門雙層俄羅斯STP CSH銀衛盾

前腳踏：俄羅斯STP 小炸彈+俄羅斯珍珠棉

後輪轂：俄羅斯STP 小炸彈+俄羅斯珍珠棉

CIVIC的一個原車門板，表面只是一個塑膠膜來阻隔雨水的進入。

在隔音貼飾前我們我們需要對原車中的一個“不乾膠”要清理乾淨。

門板隔音選用的俄羅斯STP 舒適系列銀衛盾隔音加固門板隔音和形成一個好的箱體。

喇叭的安裝前我們先採用木墊圈來加固防止喇叭與門板共振，中間還選用一個喇叭防水罩保護喇叭。

前聲場義大利ATI悠揚CS6.3S中低音喇叭安裝，此款喇叭人稱“人聲王”其特點溫暖、熱情、通透，具備最甜美最溫潤最無與倫比的人聲表現，且低頻動態極大。

三分頻喇叭安裝需要對其倒模安裝，我們先要對其定位安裝。

定位完成後我們對其搭建、補灰A柱安裝。

A柱倒模不僅可以使整個聲場的高度、深度、寬度等到改善，舞臺樂器的定位更為精準，還可使中頻與高頻更好的銜接，聲音聽起來更真實自然。

A柱倒模安裝完成效果圖。

黃金聲學A4功放安裝於座椅底部，對車內的空間不佔位置。

雷貝琴DSP-406Q解碼安裝功放上部，能夠透過電腦進行除錯。打造專屬的試聽位。

低音選用MTX十寸低音安裝放置尾箱處。

安裝完畢在由我們的調音師在車內把控整車的一個聲場結構。

隔音篇

車主除了自己對音響有著想法外，對汽車的隔音也是有著一定的基礎的，在提車過來和說到一個隔音的情況。在隔音方案確定後拆下原車的輪轂能夠更加清楚的瞭解一個內部清況。

第一層我們先選用俄羅斯STP 小炸彈隔音材質來增強鈑金的作用和減少行駛時的共振。

第二層在利用俄羅斯STP珍珠棉來進行吸音，阻隔噪音的進入。

除了後輪的一個隔音外我們在CIVIC的前腳踏位同樣需對其隔音減噪。

第一層的材料同樣是選用俄羅斯STP小炸彈來針對性的解決。

在小炸彈的上部選用記憶棉來吸音減噪。

最後，我們都弄好之後都會把車開到我們的洗車位進行清洗乾淨待車主到來。

音樂可給人帶來溫暖，可以給人舒適，音樂中有一種無形的力量，能令人在煩惱中快樂，在緊張中放鬆。

本田第十代CIVIC。它那動感前衛的造型，強悍的加速表現，都讓國內的車迷為之神魂顛倒，而新CIVIC的車主們，多數都是追求個性酷炫的年輕人，因此愛車到手之後改裝是再所難免的。畢竟，新CIVIC主打高效能它的可玩性是很高的。今天小編就為那些音樂發燒友，帶來了新CIVIC的音響改造過程，勁爆的音樂和極速的新CIVIC很配哦!

今天將要上車的音響系統： 來自義大利的歐洲力量DSP功放，有著與現時市面同類DSP功放不同之處，它採用的是專業級的數字處理器系統，在數字化處理原車主機或者後加裝導航聲音時最大限度保留著高保真聲音，而內在的AB模擬類後級功放更是目前僅有的一款，這種後級放大器與目前眾多同類產品相對比更能還原出聲音的通透結實，音色溫暖，而不是聽覺冷冰冰的數碼味：