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SUV不上四驅，價效比不如轎車~

Tharu四驅還是挺好的，大眾品質嘛~

我不是很建議入手指導價20.88萬的上汽大眾Tharu2019款 330TSI 豪華版，20萬+售價區間，我更建議考慮入手指導價21.89萬的一汽-大眾TAYRON2019款 330TSI 兩驅豪華型。

從目前統計上來的銷量資料看，上汽大眾Tharu銷量最好的兩款車是18.28萬的280TSI 舒適版（39.9%）和18.88萬的280TSI 豪華版（37.9%）。這兩款車價差6千元，配置差異其實也是毫釐之間，最終敲定購車想法還是看預算狀況。

豪華版車型較舒適版車型升級了R18尺寸輪轂，標配8英寸中控屏，前排座椅加熱，車聯語音控制系統等配置。

如果對比Tharu330TSI 四驅豪華和TAYRON330TSI 兩驅豪華版車型，我認為TAYRON的價效比會明顯高出一些。Tharu雖然使用的是全時四驅結構，但是大眾的全時四驅大家都是知道的，一個準前驅的全時四驅系統。

價格略貴一些的TAYRON，軸距2731mm，遠大於2680mm的Tharu，TAYRON還多出了膝部氣囊、主動剎車、皮+Alcantara材質座椅、二排座椅前後+靠背調節功能等，表現不錯。

大眾的SUV還是以硬朗為主的，設計上比較中庸，不過這樣反而可以讓更多人喜歡吧。顏值方面並沒有太多的看法，可以使用很穩重來形容它，題主關注的車型為2.0T動力豪華版，來看一下，它的全車尺寸為4453*1841*1632MM，軸距的話為2680ＭＭ，緊湊型SUV的定位，也是熱門定位，競爭者也是非常多的，動力為三代EA888系列卓效版2.0TSI發動機，最大扭矩為320，功率為137，變速箱為7DCT雙離合，底盤為四輪獨立懸架，變速箱的話，小編認為大眾的雙離合這個定位的還是不錯的。工況油耗為7.0，實際表現應該到9個油了。它使用了四驅系統，算是一個比較硬派風格的SUV吧。官方報價為20.88，這個價格整體來說，並不算高，也不能算低，和本田的RAV4相比，也算是有競爭力的，和CRV相比，同樣是競爭力比較高的，所以說值不值，看和誰比了，這款車還是比較值的。

不過大眾汽車和本田豐田一樣，一般都會有兩個代工車企的，名字也是相差的不多的，可以簡單對比，以選擇更加經濟的車型，因為它們是一樣的，比如它的兄弟車型應該是叫TAYRON來著，生產廠家是一汽大眾，而這個Tharu為上汽大眾。因為TAYRON有過試駕，除了變速箱有一點兒低速表現不太流暢之外，整體還是不錯的，同樣也有豪華版車型，可以參考一下。

Tharu在上汽大眾的官方定位是取代老Tiguan的。

就是絲綢之路版Tiguan，緊湊型SUV市場的新品而已。

2.0T的Tharu其實改叫適時四驅更合適一些，瀚德的四驅系統實際脫困能力還得嚴肅的打個問號，城市SUV走個普通的非鋪裝道路還行吧。

還一個十分嚴肅的問題在於，國六排放。

部分地區將在2019的7月1日施行國六，你這時候訂車要沒有現車，這個生產運輸週期能不能趕在7月之前上牌？

這是我否定TAYRON的一個原因。從我解答完，到題主去4S砍價，4S下單。要是有實車還好，要是訂車最起碼一個月。要是有選裝或者個性化定製內飾，提車週期在三個月到半年不等。

Tharu已經支援國六B這是個優勢。能多開點時間，而且就算是裡裡外外全都是定製也來得及。而且我認為Tharu比起TAYRON更偏駕駛，也就是說這車的除了使用大眾全新SUV設計語言還有偏向駕駛者的設定。就算這車不能飆車，但是四驅抑制雨雪天氣打滑總挺好吧？而且配置也不算低了。

如果你不在乎國六，時間來得及。TAYRON的好處在於更加的注重舒適性配置，安全配置也更高一些。