對於橫貫的中控大屏，是否標配，這個不好說。但是可以肯定的是，物理機械開關會越來越少，觸屏會越來越多，看看手機的發展趨勢就明白了！

我個人覺得，觸屏會是一個趨勢，橫貫會不會是標配，不好說，因為如果虛擬現實技術突破，有可能應用在車上，那麼會實現跳躍式發展，跳過滿車的觸屏，只留下必要的按鍵，實現虛擬3D顯示！

來談談我的看法。

問題限定在電動汽車，而在我看來，其實問題裡可以把“電動”二字去掉。因為儘管大屏背後體現的是汽車電子化程度提升這個趨勢，但那更多車載系統範疇，和車輛的驅動形式關係並不大。

題主問的是中控橫貫大屏，不知是指類似理想智造ONE、拜騰那樣的橫跨主副駕駛整個區域的全液晶螢幕，還是像沃爾沃、榮威、特斯拉那樣在中控區域用大屏取代傳統車輛的很多按鍵旋鈕。不管怎樣，我認為，中控區域的大屏一定會是未來汽車的發展趨勢。

為什麼中控大屏會成為一種必不可少的配置？一方面，隨著汽車逐漸從出行工具成為提供出行服務的平臺，人們對車載服務的需求，已經有了很大不同。導航、音樂、資訊，線上支付……人們需要從車上獲得更多資訊，而移動網際網路的發展，已經探索出了基於觸控大屏的資訊顯示和互動方式及技術。更重要的是，人們已經習慣了這種方式。

多說一句，實際上，大屏在車內的崛起，又引出了另一個問題，那就是車內的實體按鍵會不會完全消失？我認為答案也是否定的。在駕車場景下，大屏確實是最好的資訊顯示方式，觸控+語音的互動方式，也能為駕車場景下大多數需求提供最優解。然而，對於汽車上涉及駕車安全的功能，比如燈光、轉向、雙閃等，透過實體按鍵或旋鈕，能夠帶來效率最高，可靠性最好的互動體驗。