我本人也有過高速爆胎的經歷，具體是跑了多少邁爆胎我忘掉了，但我是在超車道爆胎的，所以我的速度應該不低於每小時110公里，我個人就是搞汽車維修的，所以對於這些突發情況要比小白車主懂一點，在這說一下當時的操作。

爆胎其實是一個統稱，引發爆胎的原因有很多，比如輪胎老化比較嚴重，高速坑窪路面不減速慢行和輪胎扎到釘子，這些問題都是可以導致輪胎突發性爆胎的，建議大家汽車需要高速行駛的時候，應做好自己該做的或者做好自己會做的。

輪胎氣壓很好檢查，不管是汽修廠還是服務站都是免費給輪胎新增氣壓的，至於輪胎老化車主未必能及時檢查到，輪胎本身已經出現較深的輪胎裂紋，但由於車主的汽車知識不全，導致自己誤以為這是正常從而引發爆胎，所以建議大家輪胎使用三年以上可以到輪胎店檢查一下輪胎的磨損情況避免高速爆胎。

我個人經歷過所以在這分享一下我的操作，上次高速爆胎差點把行車道上的大車給撞了，因為我的車爆的是右後輪胎，所以在輪胎爆炸的那一刻車身是往右傾斜的，如果汽車出現這種情況車主一定不要慌張也不要試圖透過猛打方向來保持車身穩定，這一點是特別忌諱的，高速公路車速本身就快如果車主猛然大方向會造成翻車或者汽車轉圈，本來可以透過操作停穩汽車的經過車主這麼一折騰汽車直接報廢，所以一定要注意，車身往右傾斜的時候，儘可能兩手抓穩方向盤，保持現有的行車軌跡前行就可以了。

在這還需要注意一點，車輛在發生爆胎以後不管是那個輪出現爆胎，車主一定不要緊急制動，如果車主想透過剎車來使汽車停穩那麼這種操作是一定錯誤的，在汽車發生爆胎的那一剎那，車主首先做的就是穩住方向，其次就是打轉向靠邊，靠邊等車速下來以後在選擇透過點剎來使車輛停穩，所以爆胎基本就這麼一個操作流程。

96年考完駕照後一直沒摸過車，直到2004年我叔買了個紅旗手動檔，在市裡開了兩天就進山了。滿員5人（老人小孩）下坡挺長，不知道當時怎麼想的（估計是後來太緊張忘了，當時怎麼回事了）摘擋、溜車，車速太快踩剎車……沒有剎車（根本踩不下去）。空擋車速特快，掛擋也掛不上了，心想這次死定了，想過蹭旁邊的山讓車速降下來，後突然想到一點點拉手剎，慢慢車速降了一些，使勁掛5檔居然掛上了這時腳剎也有了，靠！一身的冷汗後背都溼透了。從此再也不敢溜車了，算是在鬼門關走了一次。還有一次也挺懸的，以後有機會再說吧。

國外的車。是英里。我當成公里了。幹到100。覺得不對勁。轉大彎控制不住。後來明白了。總結100英里只能開直道。要轉大彎降到90英里。轉小彎降到80英里。

最危險是出事故了。