1.購車成本。要考慮到使用壽命的折舊。要同時考慮到新高舊低的原則。

因為在大城市，。目前有的要購買指標買入燃油車。但是買入新能源車可以不用買指標。雖然可以省下買指標的錢。但是，新能源車的購車價格都很高，實際上，比買入燃油車要高很多，把不用買入購車指標的省錢又是給消耗殆盡。

2.充電的費用成本。要平均到每百公里的能耗。

因為你可能要大量的使用充電樁充電，而充電樁的電費是很高的，基本上相當於中國的“海島用電”的電費。（海島用電：一般的電費是在1.2~1.3元/度。）這樣下來，你的電費是不低的。這樣的成本也是要考慮進去的。

3.要考慮到更新電池的成本。

據說：莫一款電動車的電池，全部更新的費用是七到八萬元那！這也是一筆不容小覷的費用呀！

4.日常對電動車維護的成本。

這裡的費用主要是輪胎的磨損，油漆的補漆，破損部件的更新，機構的老化更新，如剎車裝置等。

所以這樣看一看你就會綜合的看到你的使用電動車的成本了。

一次性購買成本

當前純電動汽車的價格一般高於傳統燃油車，以市面上官方指導價在20萬以上的主流純電動汽車為例，為鼓勵使用新能源汽車，國家和地方均給予了一定補貼。

多數地方按國家補貼標準1:1給予地方配套補貼，也有部分地方自訂了地方補貼標準。如北京、青島、臨沂、濰坊、武漢、襄陽、天津、廣州、惠州、西安、福建、龍巖、廈門、湖南、株洲、長沙、寧波、深圳、瀘州、贛州、青島、廣州、惠州、深圳等執行1：1的地方補貼，上海、大連、太原等地市自訂了補貼標準。

基本上，目前續航里程大於250公里的純電動汽車，在按1:1的標準，扣除國家與地方補貼後，消費者終端售價在15萬以內，部分品牌在10萬左右，已經接近燃油車的價格。

此外，部分純電動汽車品牌廠家還在國家、地方補貼的基礎上，給予一定的廠家補貼，讓消費者能夠用更優惠的價格購買到純電動汽車。

值得關注的是，符合規定的新能源汽車還享受免購置稅（政策時限：2014年9月1日至2017年底）。以目前10萬元級別的經濟型車為代表進行計算，消費者在購車環節應繳納的汽車購置稅為100000÷1.17×0.1=8547元，也就是購置稅為8547元。

此外，根據國家和地方政策支援，新能源汽車還享受不限牌的重大利好。不限牌這一政策，讓新能源汽車在各大限牌城市能夠免費獲得拍照，無疑將降低一大筆費用，如上海市牌照目前均價在8.5萬元。

日常用車成本

根據財政部、國家稅務總局、工業和資訊化部2015年5月19日聯合發出通知，對使用新能源車免徵車船稅。車船稅對乘用車按排量劃分檔次徵收，1.0L（含以下）240元，1.0-1.6L（含）排量360元，1.6-2.0L（含）排量420元，2.0-2.5L（含）排量720元，更大排量車船稅大幅增加。新能源汽車免車船稅，無疑每年將省下一筆不小的費用。

此外，在部分地區還有一些針對性優惠。如部分地方免費停車或免費充電（山西、武漢、西安），減免增值稅、企業所得稅（重慶），強制險補貼（西安）等。

在用車成本中，純電動汽車車輛使用與養護費用極低。以下作簡要測算。

使用成本

某新能源車百公里能耗僅15.8度電，按0.7元每度電價計算，每公里花費僅0.111元，

對比1.6L汽油車百公里油耗8L，每公里0.56元左右，是EMGRAND EC7EV的5倍，每百公里相差44.9元；

按每年行駛3萬公里計算，每年可節省13470元，5年可節省67350元。

保養成本

上款新能源車每一萬公里的保養費用約500元；

傳統車保養費用約4000元/年（按3萬公里計算）；

上款新能源車5年保養費用較汽油車可節省12500元。

綜合使用5年，行駛15萬公里，共可節省79850元。

綜上可見，純電動汽車的使用、保養成本大大低於傳統汽油車。在國家、地方的政策與資金支援下，隨著純電動汽車的不斷髮展與成熟，配套設施的完善，純電動汽車已經成為城市出行的明智之選！